[实用新型]一种低温快速自加热锂离子电池

说明书

本实用新型提供一种低温快速自加热锂离子电池，涉及锂离子电池领域。该低温快速自加热锂离子电池，包括支撑座，所述支撑座的上表面开设有开槽，所述开槽的内底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离开槽内底壁的一端固定连接有锂离子电池本体，所述支撑座的左侧开设有与开槽内部相连通的活动孔，所述锂离子电池本体的左侧固定连接有限位杆。该低温快速自加热锂离子电池，通过转轴、转轮和限位板之间的相互配合，达到对于锂离子电池本体进行支撑，同时对锂离子电池本体的晃动力进行限位，使得锂离子电池本体更加的平稳，通过锂离子电池本体两侧设置的第三弹簧，达到利用第三弹簧的弹力将锂离子电池本体的震动与晃动进行缓冲。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池技术领域，具体为一种低温快速自加热锂离子电池。

背景技术

锂离子电池的传统结构包括石墨阳极、锂离子金属氧化物构成的阴极和电解液（有机溶剂溶解的锂盐溶液）。最常见的锂离子电池以碳为阳极，以碳酸乙烯酯和碳酸二甲酯溶解六氟磷酸锂溶液为电解液，以二氧化锰酸锂为阴极；轻巧结实，比能量大，单体电压约为3.7 V，相较镍氢电池，锂离子电池具有相对较高的工作电压和较大的比能量，是镍氢电池的3 倍。锂离子电池体积小，质量轻，循环寿命长，自放电率低，无记忆效应且无污染；电池单个性能指标的数值范围跨度大，这是因为锂离子电池有较多的电极组合，它们在性能上存在一定的差异，锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源。

目前，低温快速自加热锂离子电池可以实现在低温的环境下进行快速对锂离子电池进行加热，使得锂离子电池在低温下长时间使用，电池充放电更充分，不容易使电池内部短路，但是现有的低温快速自加热锂离子电池在汽车上使用时，随着汽车的颠簸可能会对于电池造成损坏。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低温快速自加热锂离子电池，解决了现有的低温快速自加热锂离子电池在汽车上使用时，随着汽车的颠簸可能会对于电池造成损坏的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种低温快速自加热锂离子电池，包括支撑座，所述支撑座的上表面开设有开槽，所述开槽的内底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离开槽内底壁的一端固定连接有锂离子电池本体，所述支撑座的左侧开设有与开槽内部相连通的活动孔，所述锂离子电池本体的左侧固定连接有限位杆，所述限位杆的表面套接有转动环，所述转动环的下表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离转动环的一端与开槽的内底壁固定连接，所述限位杆远离锂离子电池本体的一端与活动孔的内部活动连接，所述开槽的内底壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离开槽内底壁的一端固定连接有转轴。

优选的，所述锂离子电池本体的左侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离锂离子电池本体的一端固定连接有固定板，所述固定板的底部与支撑座的上表面固定连接。

优选的，所述锂离子电池本体的下表面并位于开槽的内部固定连接有限位板，所述限位板的下表面开设有活动槽。

优选的，所述转轴的表面套接有转轮，所述转轮的表面与活动槽的内部活动连接。

优选的，所述支撑座的左侧搭接有挡板，所述挡板的右侧与限位杆的左端固定连接。

优选的，所述第一弹簧的数量为两个，两个第一弹簧以支撑座的中轴线对称设置。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种低温快速自加热锂离子电池。具备以下有益效果：

1、该低温快速自加热锂离子电池，通过转轴、转轮和限位板之间的相互配合，达到对于锂离子电池本体进行支撑，同时对锂离子电池本体的晃动力进行限位，使得锂离子电池本体更加的平稳，通过锂离子电池本体两侧设置的第三弹簧，达到利用第三弹簧的弹力将锂离子电池本体的震动与晃动进行缓冲。