[实用新型]一种车窗升降器用金属板电焊装置

说明书

本实用新型涉及车窗升降器技术领域，且公开了一种车窗升降器用金属板电焊装置，包括电焊装置本体，所述电焊装置本体的右侧固定连接有操作控制器，所述操作控制器的正面上固定连接有线管。本实用新型解决了焊接装置，对金属板与圆帽进行固定的时候，通常为手工操作代替机器操作，造成耗时耗力，影响产量的问题，本实用新型通过电焊器和操作控制器的配合，区别现有技术方案，本方案通过在电焊器的正面与操作控制器的正面固定连接有线管，其次通过在电焊器的背面上固定连接有滑块，通过滑块配合上电焊装置本体的右侧内壁连接的滑槽块而进行滑动，从而达到了对电焊器进行上下位移，而方便对金属块的焊接。

技术领域

本实用新型涉及车窗升降器技术领域，具体为一种车窗升降器用金属板电焊装置。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器，轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

但是目前市场上的车窗升降器上的金属板进行焊接，针对传统的焊接装置，对金属板与圆帽进行固定的时候，通常为手工操作代替机器操作，造成耗时耗力，影响产量。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车窗升降器用金属板电焊装置，解决了焊接装置，对金属板与圆帽进行固定的时候，通常为手工操作代替机器操作，造成耗时耗力，影响产量的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车窗升降器用金属板电焊装置，包括电焊装置本体，所述电焊装置本体的右侧固定连接有操作控制器，所述操作控制器的正面上固定连接有线管，所述电焊装置本体的右壁上固定连接有滑槽块，所述滑槽块的左壁上固定连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有电焊器，所述电焊装置本体的顶部内壁上固定连接有夹持装置，所述电焊装置本体的底部内壁上固定连接有放置基座，所述放置基座的顶部左壁上固定连接有金属板放置装置，所述夹持装置的顶部内侧上固定连接有弹簧伸缩器，所述弹簧伸缩器的底部固定连接有夹持控制器，所述夹持控制器的底部固定连接有夹持板，所述夹持板的内侧固定连接有圆帽本体，所述夹持装置的底部固定连接有第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块的底部固定连接有挤压块，所述挤压块的顶部固定连接有螺栓，所述第二夹持块的顶部固定连接有金属块本体，所述第一夹持块的背面上固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧固定连接有第三夹持块。

优选的，所述电焊器的正面与操作控制器的正面固定连接有线管，所述线管为软胶管。

优选的，所述滑块的底部贯穿电焊装置本体的左壁，并活动连接在电焊装置本体的左侧内壁上滑槽块槽口内。

优选的，所述第一夹持块的背面右侧与第三夹持块的背面左侧之间固定连接有支撑板，所述支撑板为长方形。

优选的，所述滑槽块与滑块相适配，所述滑块为圆柱状。

优选的，所述圆帽本体位于金属块本体的上侧，所述圆帽本体位于夹持板的内侧位置。

工作原理：通过在电焊器的正面与操作控制器的正面固定连接有线管，其次通过在电焊器的背面上固定连接有滑块，通过滑块配合上电焊装置本体的右侧内壁连接的滑槽块而进行滑动，从而达到了对电焊器进行上下位移，而方便对金属块的焊接，通过在夹持装置的顶部固定连接有第一夹持块，并通过第一夹持块的底部固定连接的挤压块，通过螺栓对挤压块的挤压，并且位于第一夹持块的底部设置有第二夹持块，并且通过第一夹持块与第二夹持块相互配合，而进行挤压，位于第二夹持块的顶部设置有金属板，并且位于弹簧伸缩器的底部固定连接的夹持控制器底部上的夹持板对圆帽本体进行固定，通过圆帽本体与金属板进行焊接固定。