[实用新型]物流中转车

权利要求书

1.物流中转车，其特征在于，包括：

载物板，其水平设置且下底面设置有行走轮，上表面沿其长度方向间隔并排设置有多个第一凹槽，第一凹槽的长度方向与载物板的宽度方向一致，第一凹槽沿其长度方向的一对侧面之间水平穿设有转动轴，其上固定套设有滚筒，所述滚筒的上表面凸出于载物板的上表面，且滚筒的轴线与转动轴的轴线重合，所述载物板沿其长度方向即行走方向的前侧面向内凹陷形成一对第二凹槽，其沿载物板的宽度方向并排设置，第二凹槽沿行走方向的竖直剖面为直角梯形，其长底边与载物板前侧面平齐，斜侧边向下朝外倾斜，所述第二凹槽的短底边靠近载物板宽度方向的外侧面的一部分继续沿载物板长度方向向内凹陷延伸形成第三凹槽，所述第三凹槽位于所述第一凹槽的下方；

转运架，其为一对支撑柱，恰好配合于一对第三凹槽内。

2.如权利要求1所述的物流中转车，其特征在于，所述支撑柱位于载物板前方的前侧面沿支撑柱的长度方向内凹陷形成第四凹槽，所述支撑柱还连接有支撑结构，其包括支撑块和一对连接杆，所述支撑块的剖面为直角梯形结构，其短底边与第三凹槽的剖面一致，一对连接杆的一端相互铰接，其中一个连接杆的另一端固定连接支撑块的短底边，另一个连接杆配合于第四凹槽中，且可沿第四凹槽的长度方向移动，一对连接杆均位于第四凹槽中时，所述支撑块恰好配合于第二凹槽中。

3.如权利要求1所述的物流中转车，其特征在于，一对支撑柱上表面相对位置分别设置有卡槽，所述载物板前侧面上端铰接有辅助板一侧，辅助板自由状态时为竖直状态，辅助板相对的另一侧可卡合于卡槽中。

4.如权利要求3所述的物流中转车，其特征在于，所述载物板前侧面位于第二凹槽下方设置有一对卡扣，所述辅助板外侧面上相对设置有一对凸起，一对卡扣与一对凸起相配合以将所述辅助板竖直固定。

5.如权利要求1所述的物流中转车，其特征在于，所述支撑柱上表面还铺设有一层耐磨橡胶层。