[实用新型]一种浆纱机牵引车

说明书

一种浆纱机牵引车，包括车体总框架、底安装架、分线架限位装置，所述分线架调节装置的两侧上连接有两个分线架驱动装置，两个所述分线架驱动装置分别固定安装在车体总框架的侧面顶部上，所述车体总框架的内部中套有浆纱机分线架，所述浆纱机分线架的底部配合安装有两个挂浆底板，每个所述挂浆底板分别置于对应的浆纱机分线架的正下方，每个挂浆底板的外侧边框分别与对应的分线架驱动装置的尾部固结为一体。本实用新型通过分线架调节装置控制分线架驱动装置的角度，进而可调节挂浆底板与浆纱机分线架的位置，保证纱线穿过浆纱机后能全部都挂上浆料，纱线在织机上能承受经反复摩擦、拉伸、弯曲等作用而不致大量起毛甚至断裂。

技术领域

本实用新型涉及一种浆纱机牵引车。

背景技术

丝线被纺成纱线后在未上浆时，单纱纤维互相抱合不牢,表面毛羽较多,难以织制，所以纱线需要通过浆纱机施加浆料以提高其可织性，可织性是指纱线在织机上能承受经停片、综、筘等的反复摩擦、拉伸、弯曲等作用而不致大量起毛甚至断裂的性能，上浆后一部分浆液透入纤维之间，另一部分粘附在经纱表面，纱线在经过浆纱机后由于受到机器尺寸的影响，当大量的纱线同时进入到浆纱机中会出现中间的部分不能被浆料浸润，所以纱线的强度与韧性达不到要求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种解决上述问题的浆纱机牵引车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种浆纱机牵引车，包括车体总框架、底安装架、分线架限位装置，底安装架固结在车体总框架的外侧底部上，分线架限位装置固结在车体总框架的侧面上，所述车体总框架的顶部上安装有分线架调节装置，所述分线架调节装置的两侧上连接有两个分线架驱动装置，两个所述分线架驱动装置分别固定安装在车体总框架的侧面顶部上，所述车体总框架的内部中套有浆纱机分线架，所述浆纱机分线架的底部配合安装有两个挂浆底板，每个所述挂浆底板分别置于对应的浆纱机分线架的正下方，每个挂浆底板的外侧边框分别与对应的分线架驱动装置的尾部固结为一体。

所述车体总框架的整体为长方体框架结构，车体总框架的两个侧面形成有镂空边框，两侧的镂空边框顶部连接有横向固定板，横向固定板的数量为两个，两个横向固定板的外边框分别固结在镂空边框的两侧边框上，两个横向固定板的底端平面上固结有连接板，分线架调节装置固定安装在连接板的顶部上。

所述分线架调节装置包括调节装置定位底架、调节装置转动板、调节装置传动杆，调节装置定位底架的底部为方形板；中间固结有定位轴，方形板的边框内开设有四个定位孔，调节装置定位底架通过定位孔固定连接在车体总框架顶部的连接板上，调节装置转动板套接在调节装置定位底架的定位轴上，调节装置转动板与调节装置定位底架呈转动连接，调节装置传动杆的数量为两个，两个调节装置传动杆分别铰接在调节装置转动板的两侧边框内，调节装置传动杆的尾部与分线架驱动装置链接在一起。

所述分线架驱动装置包括驱动装置顶部固定座、驱动装置转动板、驱动装置传动杆、驱动装置支撑座、驱动装置底转动座，驱动装置顶部固定座的数量为两个，两个驱动装置顶部固定座分别固定安装在车体总框架的两个镂空边框的顶部上，驱动装置转动板插接在驱动装置顶部固定座的顶部，驱动装置转动板的延伸端与分线架调节装置的调节装置传动杆铰接在一起；驱动装置转动板的底部与驱动装置传动杆的一侧端面固结为一体，驱动装置传动杆的另一侧端面与驱动装置底转动座固结为一体，驱动装置传动杆穿过驱动装置支撑座呈间隙配合连接，驱动装置底转动座与挂浆底板的外侧边框固结为一体。

所述分线架限位装置的整体呈垂直结构，分线架限位装置的头部固结在车体总框架的镂空边框上；尾部形成有矩形阻挡板，分线架限位装置的矩形阻挡板向车体总框架的内侧延伸。

所述分线架限位装置的头部上安装有旋转把手且呈转动连接，旋转把手与矩形阻挡板固结为一体。