[实用新型]一种快转式把立

说明书

本实用新型涉及一种快转式把立，包括把立主体，把立主体的底部设有快拆安装座，快拆安装座上设有安装口，安装口内设有与快拆安装座连接的快拆手柄，把立主体内设有中空的连接通道，安装时，车管伸入到连接通道内，快拆手柄扣合在车管的周面上，需要调节把立主体的高度时，转动并打开快拆手柄，相对伸缩车管的位置后，压紧快拆手柄即可，为了防止松脱，快拆手柄上设有限位柱，快拆安装座上设有与限位柱端部对应的限位孔，快拆手柄压紧后，限位柱的端部伸入到快拆安装座上的限位孔内即可保证快拆手柄压紧牢固，有效防止松脱。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其是一种快转式把立。

背景技术

自行车把立俗称自行车龙头，直接掌控着自行车的行驶方向，它操控的灵活性跟把立的高度和长度都有直接的关系，把立和车架搭配起来，构成了总上管长度，现在的自行车把立与车管采用固定的方式安装连接，自行车把立的高度调节不方便，导致自行车的用户体验不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种快转式把立。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种快转式把立，包括把立主体，把立主体的底部设有快拆安装座，快拆安装座上设有安装口，安装口内设有与快拆安装座连接的快拆手柄，把立主体内设有中空的连接通道，车管伸入到连接通道内，快拆手柄扣合在车管的周面上。

上述的一种快转式把立，所述快拆手柄上设有限位柱，快拆安装座上设有与限位柱端部对应的限位孔。

上述的一种快转式把立，所述把立主体的一侧设有把立盖。

上述的一种快转式把立，所述把立盖与把立主体一体成型。

本实用新型的有益效果为：该机构的把立主体的底部设有快拆安装座，快拆安装座上设有安装口，安装口内设有与快拆安装座连接的快拆手柄，把立主体内设有中空的连接通道，安装时，车管伸入到连接通道内，快拆手柄扣合在车管的周面上，需要调节把立主体的高度时，转动并打开快拆手柄，相对伸缩车管的位置后，压紧快拆手柄即可，为了防止松脱，快拆手柄上设有限位柱，快拆安装座上设有与限位柱端部对应的限位孔，快拆手柄压紧后，限位柱的端部伸入到快拆安装座上的限位孔内即可保证快拆手柄压紧牢固，有效防止松脱。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种快转式把立，包括把立主体1，把立主体1的底部设有快拆安装座2，快拆安装座2上设有安装口，安装口内设有与快拆安装座2连接的快拆手柄3，把立主体1内设有中空的连接通道4，车管伸入到连接通道4内，快拆手柄3扣合在车管的周面上。

进一步，快拆手柄3上设有限位柱5，快拆安装座2上设有与限位柱5端部对应的限位孔，把立主体1的一侧设有把立盖6，把立盖6与把立主体1一体成型。

该机构的把立主体1的底部设有快拆安装座2，快拆安装座2上设有安装口，安装口内设有与快拆安装座2连接的快拆手柄3，把立主体1内设有中空的连接通道4，车管伸入到连接通道4内，快拆手柄3扣合在车管的周面上，需要调节把立主体1的高度时，转动并打开快拆手柄3，相对伸缩车管的位置后，压紧快拆手柄3即可，为了防止松脱，快拆手柄上设有限位柱5，快拆安装座2上设有与限位柱5端部对应的限位孔，快拆手柄3压紧后，限位柱5的端部伸入到快拆安装座2上的限位孔内即可保证快拆手柄3压紧牢固，有效防止松脱。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。