[实用新型]一种基于Lora的路灯嵌入式实时控制装置

说明书

本实用新型涉及一种基于Lora的路灯嵌入式实时控制装置，属于数据采集和灯控技术领域。本实用新型包括电源模块、单片机模块、Lora无线通信模块、压感带电路、路灯控制模块；所述电源模块分别与单片机模块、压感带电路、路灯控制模块相连，压感带电路与单片机模块相连，单片机模块与Lora无线通信模块和路灯控制模块相连。本实用新型有效地节省路灯在夜间闲时的路灯电能耗，同时能监测当前道路的车流量，应用领域宽广，还为智慧交通提供了大量的数据。

技术领域

本实用新型涉及一种基于Lora的路灯嵌入式实时控制装置，属于数据采集和灯控技术领域。

背景技术

随着城市的发展，道路基础设施路灯越来越多，为人们的夜间照明提供极大的便利，但是在便利的同时以消耗大量电能为代价。随着环境污染和能源危机的加剧，节能减耗也越来越重要，传统道路路灯的通常都是彻夜常亮，这样造成能量的浪费。

传统的路灯多采用卤素灯进行照明，这些灯照片效果并不好，目前在很多路灯出现了采用LED灯作为照明设备，但其仍然无法解决由于路灯在任何时刻都处于供电状态的能量损耗问题。同时，对于车流量的监测也表现出数据不准确的现象，由于双车道或多车道的原因，其中一条车道出现拥堵情况就被判定为路段拥堵，而其中有的车道可能车流量并不大。本实用新型结合道路的夜间车流量统计及路灯控制为一体，设计一种基于Lora的道路路灯及车流量检测的综合系统。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供一种基于Lora的路灯嵌入式实时控制装置，用于解决由于路灯在任何时刻都处于供电状态的能量损耗问题，为智慧交通提供了大量的数据。

本实用新型技术方案是：一种基于Lora的路灯嵌入式实时控制装置，包括电源模块1、单片机模块2、Lora无线通信模块3、压感带电路4、路灯控制模块5；所述电源模块1分别与单片机模块2、压感带电路4、路灯控制模块5相连，压感带电路4与单片机模块2相连，单片机模块2与Lora无线通信模块3和路灯控制模块5相连。

所述单片机模块2、路灯控制模块5均为若干个，

所述压感带电路4用于采集压力信号并转换成电信号发送给其中一个单片机模块2作为其一个启动触发信号；

所述单片机模块2用于把首次采集到的压力启动触发信号发送给Lora无线通信模块3，并且也接收Lora无线通信模块3发送来的启动触发信号，并把该信号再传输给路灯控制模块5；

所述Lora无线通信模块3用于接收其中一个接收到压力启动触发信号的单片机模块2发送来的压力启动触发信号，再把此信号发送给其他单片机模块2；

所述路灯控制模块5用于根据单片机模块2的启动触发信号驱动MOSFET驱动电路，控制路灯通断。

所述电源模块1包括电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电感L1、芯片SX2106；其中220V电压输入接口接电阻R9和电容C3的一端，电阻R9的另一端接电阻R10和电容C4的一端，同时接芯片SX2106的5号管脚VIN，电容C3和电容C4的另一端共接地，电阻R10的另一端接芯片SX2106的4号管脚SHDN，芯片SX2106的1号管脚BST接电容C5的一端，电容C5的另一端与芯片SX2106的6号管脚LX再共同接电感L1的一端，电感L1的另一端接电阻R11和电容C6的一端，之后输出电压3.3V，芯片SX2106的3号管脚FB接电阻R11的另一端和电阻R12的一端，电阻R12的另一端和电容C6的另一端共同接地，芯片SX2106的2号管脚接地。