[实用新型]离合器复位工具

说明书

本实用新型涉及一种离合器复位工具，有效的解决了现有技术中在对离合器进行复位时不易操作且费时费力的问题；本实用新型包括底座，底座包括有基座，基座内上端固定有螺杆，基座上套设有定位板，定位板两侧安装有锁止螺栓；下压具，下压具包括压板，压板下端固定有第一限位套，压板和第一限位套上开设有限位孔，第一限位套外侧固定有置于底板下端的压片；内卸力盘，内卸力盘包括第一圆环，第一圆环两侧连接有内卸力盘手柄，第一圆环下端设有多个锁止块；离合器的中心孔套装在所述螺杆上，下压具的限位孔套设在离合器上方的所述螺杆上，所述内卸力盘套装在离合器上方；本实用新型能够方便快速将汽车离合器精确的复位。

技术领域

本实用新型涉及一种复位工具，尤其涉及一种离合器复位工具。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器出现故障时，需要对离合器进行维修，而离合器一旦拆卸下来之后，离合器上膜片会翘起，外压盘会凸起，需要对膜片和外压盘进行下压复位。汽车离合器的复位不易操作且费时费力，因此，需要设计一种能够方便快速的将汽车离合器复位的工具，简化汽车离合器检修步骤，提高工人的工作效率。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种离合器复位工具，有效的解决了现有技术中在对离合器进行复位时不易操作且费时费力，工作效率低的问题。

本实用新型为离合器复位工具，其特征在于，包括：

底座，所述底座包括有基座，基座内上端固定有螺杆，基座上套设有定位板，定位板两侧安装有锁止螺栓；

下压具，所述下压具包括压板，压板下端固定有第一限位套，压板和第一限位套上开设有限位孔，第一限位套外侧固定有置于底板下端的压片；

内卸力盘，所述内卸力盘包括第一圆环，第一圆环两侧连接有内卸力盘手柄，第一圆环下端设有多个锁止块；

离合器的中心孔套装在所述螺杆上，所述下压具的限位孔套设在离合器上方的所述螺杆上，所述内卸力盘套装在离合器上方。

优选的，所述的基座上端开设有圆槽，圆槽内安装固定有螺杆。

优选的，所述的基座呈凸台状，包括上凸台、中凸台、下凸台，上凸台上端开设有圆槽，圆槽内安装有一体连接的螺杆，定位板套装在中凸台底端，下凸台为正六边形状。

优选的，所述的定位板呈U形状，定位板的两端开设有螺栓孔，螺栓孔处一体连接有螺套，螺套内安装有锁止螺栓，锁止螺栓和螺套螺纹配合。

优选的，所述的压板包括上压板、中压板、下压板，上压板、中压板、下压板经铆钉固定连接，中压板、下压板上开设有数量相同且对应的多个槽孔，所述下压片上端可安装固定在槽孔内，下压片下端呈弧度锥形状。

优选的，所述锁止块与第一圆环一体连接或经螺栓连接，所述锁止块下端开设有三角形的钩槽。

优选的，还包括上压具，所述上压具套设在螺杆上，上压具包括第二限位套，第二限位套呈凸台状，第二限位套上固定套设有压盘。

优选的，还包括外卸力盘，外卸力盘包括第二圆环，第二圆环两端一体连接有外卸力盘手柄，第二圆环下端固定有多个卸力销。

一种离合器复位工具，其特征在于，包括：

底座，所述底座包括有基座，基座内上端固定有螺杆，基座上套设有定位板，定位板两侧安装有锁止螺栓；

上压具，所述上压具包括第二限位套，第二限位套上固定套设有压盘；