[实用新型]一种水泥电杆专用吊装行车有效
申请号: | 201820065076.6 | 申请日: | 2018-01-13 |
公开(公告)号: | CN207844915U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 刘谋荣 | 申请(专利权)人: | 芜湖市星宇电器有限公司 |
主分类号: | B66C17/26 | 分类号: | B66C17/26;B66D3/08;B66C13/40 |
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地址: | 238300 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 屋架 动滑轮 横向柱 滑动绳索 定滑轮 滑轮组 行车梁 下端 吊装 本实用新型 对称固定 水泥电杆 一端设置 吊梁 行车 第一滑块 对称设置 发生危险 环绕连接 行车效率 传统的 精准度 两侧壁 下表面 滑轨 电机 | ||
本实用新型公开了一种水泥电杆专用吊装行车,包括屋架,所述屋架的下端设置有横向柱,所述横向柱的下表面对称设置有第一滑块,所述屋架的两侧壁上对称固定安装有第一滑轨,所述横向柱的中部连接有行车梁,所述行车梁上对称固定有两个滑轮组,所述滑轮组包括定滑轮,所述定滑轮的下端设置有动滑轮,所述动滑轮与定滑轮之间通过滑动绳索环绕连接,所述滑动绳索的一端设置在动滑轮上,所述滑动绳索的另一端设置有电机,所述动滑轮的下端固定安装有吊梁。本实用新型通过设置屋架、横向柱、行车梁、滑轮组和吊梁,解决了传统的吊装行车效率低、精准度不高,且容易发生危险的问题。
技术领域
本实用新型涉及电力设备技术领域,具体为一种水泥电杆专用吊装行车。
背景技术
电杆是电的桥梁,让电运输到各个地方,我们常见的电杆有木制电杆,有水泥电杆,它们的高度不一,矗立在平原山间,遍布在人们周围。电杆的总类很多,常见的如:混凝土电杆用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆。铁杆:用生铁铸造的电杆,混凝土电杆有预应力和非预应力两种。电杆的截面形式有方形、八角形、工字形、环形或其他一些异型截面。
在电杆生产过程中,需要对电杆进行搬运,传统的搬运方法一般是由人工搬运、装车等程序,人工搬运不仅效率低,且费时费力,近年来市场上也出现了一些吊装行车,但是电杆的体积大,重量重,搬运过程中容易出现滑落,容易对工人造成伤害。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种水泥电杆专用吊装行车,解决了传统的吊装行车效率低、精准度不高,且容易发生危险的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种水泥电杆专用吊装行车,包括屋架,其特征在于:所述屋架的下端设置有横向柱,所述横向柱的下表面对称设置有第一滑块,所述屋架的两侧壁上对称固定安装有第一滑轨,所述横向柱的中部连接有行车梁,所述行车梁上对称固定有两个滑轮组,所述滑轮组包括定滑轮,所述定滑轮固定安装在行车梁上,所述定滑轮的下端设置有动滑轮,所述动滑轮与定滑轮之间通过滑动绳索环绕连接,所述滑动绳索的一端设置在动滑轮上,所述滑动绳索的另一端设置有电机,所述电机的输出端设置有绕线器,所述滑动绳索的另一端设置在绕线器上,所述电机设置在行车梁的上端,所述动滑轮的下端固定安装有吊梁,所述吊梁的两端均设置有伸缩臂,所述伸缩臂的另一端设置在行车梁上,所述吊梁的下端对称设置有抓钩,所述行车梁的上端设置有第二滑块,所述横向柱的下端设置有第二滑轨,所述行车梁在横向柱的下端滑动连接。
优选的,所述吊梁的内部设置有电控箱,且电控箱与第一滑块、第二滑块和电机之间电性连接。
优选的,所述行车梁与吊梁之间平行设置。
本实用新型提供了一种水泥电杆专用吊装行车,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过设置第一滑块、第二滑块,在横向柱的两端设置有第一滑块,在屋架靠近横向柱的一侧设置有水平放置的垂直于横向柱的第一滑轨,从而横向柱在屋架的内部前后滑动,在行车梁的上端设置有第二滑块,在横向柱的下端设置有第二滑轨,从而行车梁在横向柱上可以左右滑动,从而可以实现设置在行车梁下端的吊梁前后左右的运动。
(2)本实用新型通过设置滑轮组,在行车梁上对称固定有两个滑轮组,在电机的带动下,滑动绳索向上收缩,设置在动滑轮上的吊梁可以向上运动,当吊梁需要向下运动时,可以通过电机放出滑动绳索,动滑轮在重力的作用下向下运动,从而带动吊梁向下运动,从而上述结构之间配合使用,可以达到吊梁的前后左右上下各个方向的自由运动。
(3)本实用新型通过设置电控箱,且电控箱与第一滑块、第二滑块和电机之间电性连接,电控箱控制吊梁的上下前后左右的运动,另外还设置有与电控箱电性连接的遥控器,工人即可远程控制吊装行车的运动,不需要近距离操作,避免了因电杆从吊梁上滑落而对工人造成的危害。
附图说明
图1为本实用新型的正剖图;
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