[实用新型]一种电梯轿厢安全辅助装置有效
申请号: | 201820068189.1 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN207759859U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 周鑫;王蓉;管晓波 | 申请(专利权)人: | 苏州格乐睿机电科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 常亮 |
地址: | 215513 江苏省苏州市常熟市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯轿厢 电梯轨道 缓速装置 从动轮 工形 安全辅助装置 夹轨装置 电梯轿厢顶部 运行速度调整 本实用新型 从动轮转速 程度上将 停止运行 主动轮 抱紧 抱死 动轮 电梯 警戒 移动 配合 | ||
1.一种电梯轿厢安全辅助装置,所述电梯包括有主动轮、从动轮和工形电梯轨道,所述主动轮和从动轮之间通过绳缆连接,所述从动轮设置于电梯轿厢顶部,所述工形电梯轨道设置于电梯轿厢的两侧,其特征在于:
所述安全辅助装置包括缓速装置和夹轨装置,所述缓速装置设置于电梯轿厢的顶部并作用于从动轮上,所述夹轨装置设置在电梯轿厢的两侧并作用于工形电梯轨道上;
所述缓速装置包括有一带有测速仪的缓速轮,所述缓速轮设置在两个从动轮之间并随着绳缆与从动轮同时转动,当测速仪检测到从动轮超过正常速度时,缓速轮反转从而减慢绳缆移动速度;
所述夹轨装置包括有一轨道槽,所述工形电梯轨道置于轨道槽内,所述轨道槽内设有缓冲降速机构和顶轨降速机构,所述缓冲降速机构包含有一作用于工形电梯轨道一侧面的缓冲降速板,轨道槽的内侧面作用于工形电梯轨道的另一侧面,两者相配合;所述顶轨降速机构包含有多个作用于工形电梯轨道内凹部侧壁的顶轨板,当测速仪检测到从动轮超过警戒速度时,缓冲降速机构和顶轨降速机构同时作用于工形电梯轨道上,夹紧抱死工形电梯轨道,制停电梯轿厢。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢安全辅助装置,其特征在于:所述缓速装置还包括有皮带和与缓速轮连接的控制器,所述皮带分别连接缓速轮与从动轮,所述皮带与绳缆抵接处具有摩擦面,当测速仪检测到从动轮超过正常速度时,缓速轮反转,从动轮在皮带的作用下降低转速,同时绳缆在皮带摩擦面的摩擦力作用下降低移动速度。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢安全辅助装置,其特征在于:轨道槽包括有两个形状对应的夹轨单元体,所述缓冲降速机构还包括有驱动电机和起降杆,所述起降杆分别与缓冲降速板和驱动电机连接,所述缓冲降速板的表面具有一作用于工形电梯轨道一侧面的缓速作用面,所述两个夹轨单元体的内侧面具有一作用于工形电梯轨道另一侧面的缓速配合面,所述驱动电机驱动起降杆升起带动缓冲降速板与工形电梯轨道侧面抵接,并与夹轨单元体配合作用于工形电梯轨道的两侧面,抱紧工形电梯轨道以使得电梯轿厢减速。
4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢安全辅助装置,其特征在于:所述顶轨降速机构还包括有固定杆、控制气缸和伸缩杆,所述固定杆固定于夹轨单元体侧面的中间位置并与工形电梯轨道的内凹部位置对应,所述固定杆的端部分别在垂直方向和水平方向上通过控制气缸连接有伸缩杆,所述伸缩杆的端部固定有顶轨板,当测速仪检测到从动轮超过警戒速度时,所述伸缩杆在控制气缸的驱动下伸出并将顶轨板抵接至工形电梯轨道的内凹部侧壁上,夹紧抱死工形电梯轨道,与缓冲降速机构配合,降低电梯轿厢速度至其停止。
5.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢安全辅助装置,其特征在于:所述缓冲降速板的长度为工形电梯轨道宽度的1/2~2/3,且缓冲降速板的表面粘贴有柔性橡胶件。
6.根据权利要求4所述的一种电梯轿厢安全辅助装置,其特征在于:所述顶轨板的长度为工形电梯轨道内凹部侧壁长度的1/2~2/3,且顶轨板的表面粘贴有柔性橡胶件。
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