[实用新型]自动变速器有效

专利信息
申请号: 201820068268.2 申请日: 2018-01-16
公开(公告)号: CN207893085U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 杨加丰;任华林;郑勇;李宇栋;王江波;黄善敏 申请(专利权)人: 吉孚汽车技术(浙江)有限公司
主分类号: F16H47/08 分类号: F16H47/08;F16H3/44;F16H57/023;F16H57/08
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱顺利
地址: 321000 浙江省金华市婺城*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 输入轴 自动变速器 单排行星齿轮机构 行星齿轮机构 本实用新型 输出轴 中间轴 动力传递路线 液力变矩器 动力传递 中央支撑 差速器 传递 减速
【权利要求书】:

1.自动变速器,包括输入轴、与输入轴连接的中间轴、输出轴、差速器和与输入轴连接的液力变矩器,其特征在于:还包括与所述输入轴连接且用于实现减速的单排行星齿轮机构、用于接收单排行星齿轮机构和/或中间轴传递的动力的拉维纳式行星齿轮机构以及用于接收拉维纳式行星齿轮机构传递的动力且将动力传递至所述输出轴的中央支撑机构。

2.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于:所述单排行星齿轮机构包括设置于所述输入轴上的第一齿圈(3)、单排行星架(4)、第一太阳轮(6)以及设置于单排行星架(4)上且与第一太阳轮(6)和第一齿圈(3)啮合的第一行星齿轮(5),第一太阳轮(6)处于固定状态。

3.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于:所述拉维纳式行星齿轮机构包括复式行星架(10)、设置于同一层的多个第三行星齿轮(22)、设置于另一层的且一端与第三行星齿轮相啮合的多个第二行星齿轮(11)、与第二行星齿轮(11)的另一端相啮合的第二太阳轮(8)和第二齿圈(12)以及与第三行星齿轮(22)啮合的第三太阳轮(9)。

4.根据权利要求3所述的自动变速器,其特征在于:还包括与所述单排行星架(4)和所述第三太阳轮(9)连接的第一离合器(C1)、与所述复式行星架(10)和所述中间轴连接的第二离合器(C2)、与单排行星架(4)和驱动盘(7)连接的第三离合器(C3)、设置在所述第三离合器(C3)的外侧的第一制动器(B1)、与所述复式行星架(10)和自动变速器的壳体连接的第二制动器(B2)以及与复式行星架(10)和自动变速器的壳体连接的单向离合器(F1)。

5.根据权利要求4所述的自动变速器,其特征在于:所述第三离合器(C3)的离合器毂(25)通过花键与所述驱动盘(7)连接,驱动盘(7)通过花键与所述第二太阳轮(8)连接。

6.根据权利要求5所述的自动变速器,其特征在于:所述拉维纳式行星齿轮机构的复式行星架(10)与所述第二离合器(C2)的摩擦片和第二制动器(B2)的摩擦片以及单向离合器(F1)连接,拉维纳式行星齿轮机构的第二行星齿轮(11)与中央支撑机构中的第二齿圈(12)啮合。

7.根据权利要求4所述的自动变速器,其特征在于:所述中央支撑机构包括与壳体相连的中央支撑体(23)、与所述第二齿圈(12)连接的连接环(24)和与连接环(24)相连的中间主动齿轮(14),所述中间主动齿轮通过一对角接触球轴承(26)设置于中央支撑体上。

8.根据权利要求7所述的自动变速器,其特征在于:还包括设置于所述输出轴(16)上且与所述中间主动齿轮(14)相啮合的从动齿轮(15)、固定设置于输出轴(16)上的斜齿轮以及设置于差速器壳体上且与输出轴上的斜齿轮相啮合的差速器齿圈(17)。

9.根据权利要求1至8任一所述的自动变速器,其特征在于:所述液力变矩器具有锁止离合器。

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