[实用新型]专用耐撞击试验机

说明书

本实用新型公开了专用耐撞击试验机,包括壳体，所述壳体的内部设有电机，所述传动轴的外侧设有传动带，所述传动带的一端连接有挂钩，壳体的内部还设有第二弹簧，所述第二弹簧的底部设有撞头座，所述撞头座的底部焊接有两个撞头卡块，所述撞头卡块之间设有螺栓，撞头卡块之间还设有撞头，所述撞头通过螺栓固定安装在撞头卡块的内部，撞头座的底部还设有底座，所述底座的内侧开设有凹槽，所述凹槽内安装有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接有固定板。在电机的输出端连接转轴，利用转轴带动传动轴上的传动带将撞头座抬升，在支杆上套设第二弹簧，利用撞头座压缩第二弹簧，松开挂钩即可实现对目标的撞击，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及撞击试验机技术领域，尤其涉及专用耐撞击试验机。

背景技术

很多机器零件在工作时要受到冲击载荷（冲击力）的作用，比如说冲床、锻锤、凿岩机、铆钉枪等都是在冲击载荷下工作的，日常生活中也很常见，比如汽车在启动、刹车以及速度突然改变的情况下都要受到冲击。冲击试验机被冲击的试样在受锤冲击的瞬间，分为手动摆锤式冲击试验机，半自动冲击试验机，非金属冲击试验机，数显半自动冲击试验机，微机控制冲击试验机。目前，而现有技术中的试验机大都存在笨重，成本高，操作复杂不稳定，测试和处理数据时间长，往往出现二次撞击等问题，从而使得数据的采集与计算不够准确，影响试验结果。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的专用耐撞击试验机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

专用耐撞击试验机，包括壳体，所述壳体的内部设有电机，所述电机的一侧安装有传动轴，所述传动轴的外侧设有传动带，所述传动带的一端连接有挂钩，壳体的内部还设有第二弹簧，所述第二弹簧的底部设有撞头座，所述撞头座的底部焊接有两个撞头卡块，所述撞头卡块之间设有螺栓，撞头卡块之间还设有撞头，所述撞头通过螺栓固定安装在撞头卡块的内部，撞头座的底部还设有底座，所述底座的内侧开设有凹槽，所述凹槽内安装有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接有固定板。

优选的，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴的外侧套设有传动轴，所述传动轴的外侧套设有传动带。

优选的，所述传动带的一端套设在传动轴的外侧，传动轴的另一端延伸至壳体的底部且通过胶黏固定有挂钩。

优选的，所述壳体的内部焊接有弹簧座，所述弹簧座的内部焊接有支杆，所述支杆的外侧套设有第二弹簧，支杆的一端延伸至底座的内部。

优选的，所述撞头座的顶部设有空心柱，所述挂钩通过空心柱固定安装在撞头座的顶部。

优选的，所述撞头卡块之间设有螺栓，撞头卡块之间还设有撞头，所述螺栓穿过撞头的一侧，且螺栓的两端延伸至撞头卡块的外侧并套设有螺帽。

本实用新型的有益效果是：

1、在电机的输出端连接转轴，利用转轴带动传动轴上的传动带将撞头座抬升，在支杆上套设第二弹簧，利用撞头座压缩第二弹簧，松开挂钩即可实现对目标的撞击，结构简单，使用方便。

2、在底座上安装第一弹簧，利用第一弹簧使固定板能够有效的固定试验对象，在撞头座上焊接撞头卡块，并通过螺栓固定撞头，能够有效的防止撞头在撞击试验过程中变形或脱离撞头座。

附图说明

图1为本实用新型提出的专用耐撞击试验机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的专用耐撞击试验机的A处结构示意图。

图中：1壳体、2挂钩、3撞头卡块、4螺栓、5撞头、6底座、7第一弹簧、8固定板、9支杆、10撞头座、11第二弹簧、12传动带、13电机、14转轴、15传动轴。

具体实施方式