[实用新型]客车侧面照明灯具及采用该侧面照明灯具的客车

说明书

本实用新型涉及一种客车侧面照明灯具及采用该侧面照明灯具的客车，客车侧面照明灯具，包括灯具本体，还包括灯架，灯具本体具有用于照亮车身旁侧区域的照射角度，客车侧面照明灯具还包括用于在设定条件下控制灯具本体在相对两状态下进行切换的灯具控制器，相对两状态为具有设定亮度差的高亮状态和低亮状态，或者为开启状态和关闭状态。将灯架固定安装在车身侧面的车窗上方，并使灯具本体具有照亮车身旁侧区域的照射角度，确保灯具本体能够有效对车身旁侧区域进行照明，为司机提供视野；灯具控制器能够控制灯具本体的开关和/或光照强度，满足了客车在行驶过程中不同的使用需求，有效提高了侧面照明灯具的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及一种客车侧面照明灯具及采用该侧面照明灯具的客车。

背景技术

随着城市化进程的发展，公共交通也逐步得到了社会范围的重视，其中客车越来越普及，而与客车相关的设备也得到了长足的发展。然而，由于客车长度较长，在转弯时车身侧面容易发生刮蹭，尤其是进行夜间行驶时，客车身车侧面亮度不足，司机往往难以注意到车身侧面是否有障碍物或行人，使得刮蹭、卷入行人的事故频频发生。

授权公告号为CN206344755U的专利文件公开了一种小型汽车倒车辅助系统，该辅助系统包括汽车本体，汽车本体包括车底盘、前车轮和后车轮，车底盘下端面固设有第一辅助灯，第一辅助灯的数量为两组，每组第一辅助灯均沿车底盘长度方向安装在前车轮与后车轮之间，第二辅助灯设于后车轮后方的车底盘下端面的边缘处，并沿车底盘宽度方向分布。该倒车辅助系统通过第一辅助灯和第二辅助灯来为车身两边和汽车尾部进行照明，使司机能够看清车身两边和汽车尾部的障碍物，防止发生行车事故。

由于小型汽车车身较低，一般情况下不需要对车身侧面进行照明，因此上述倒车辅助系统将辅助灯布置在汽车底盘下端面上；然而客车对侧面照明要求更高，需要照亮车身侧面以及乘客门区域来为司机提供车身旁侧视野，来避免发生刮蹭和将行人卷入车底的事故，因此上述倒车辅助系统并不适合客车的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车侧面照明灯具，以解决现有技术中的小型汽车倒车辅助系统不能照亮车身域侧面和乘客门区域而不能为司机提供车身旁侧视野的技术问题，本实用新型还提供一种采用该侧面照明灯具的客车。

为实现上述目的，本实用新型提供客车侧面照明灯具采用技术方案1：一种客车侧面照明灯具，包括灯具本体，还包括用于将灯具本体固定安装在车身侧围外表面上的灯架，灯具本体具有用于照亮车身旁侧区域的照射角度，客车侧面照明灯具还包括用于在设定条件下控制灯具本体在相对两状态下进行切换的灯具控制器，所述相对两状态为具有设定亮度差的高亮状态和低亮状态，或者为开启状态和关闭状态。

本实用新型的有益效果是：将灯架固定安装在车身侧围外表面上，并使灯具本体具有照亮车身旁侧区域的照射角度，确保灯具本体能够有效对车身旁侧区域进行照明，为司机提供视野；另外，公交侧面照明灯具还包括灯具控制器，灯具控制器在设定条件下控制灯具本体进行状态切换，满足了客车在行驶过程中不同的使用需求，有效提高了侧面照明灯具的适用范围。

在客车侧面照明灯具技术方案1的基础上加以改进得到技术方案2：所述灯架沿所述车身长度方向延伸，所述灯具本体为LED灯带。LED灯带具有低发热、亮度高、节能等优点，满足客车车身旁侧照明的使用要求。

在客车侧面照明灯具技术方案2的基础上加以改进得到技术方案3：所述LED灯带包括至少两段分体布置的照明段。分体布置的照明段避免了灯具本体在维修维护时需要拆除整个灯具本体的麻烦。

在客车侧面照明灯具技术方案3的基础上加以改进得到技术方案4：各照明段包括多个LED灯，各照明段均具有灯壳，所述灯壳密封包覆相应照明段内的LED灯，所述灯壳形成所述灯架。灯壳能够有效提高LED灯带的防水能力，进而增加LED灯带的使用寿命。