[实用新型]一种二次增压吸喷装置以及环卫车

说明书

本实用新型涉及一种二次增压吸喷装置以及环卫车，二次增压吸喷装置包括吸尘风机和喷雾炮体，所述喷雾炮体包括筒形结构的炮体本体，炮体本体的一端设有喷射口，另一端设有气体接入口，所述气体接入口形成吸尘风机的排风口的接力风口，炮体本体内设有用于对从高压气体接入口进入炮体本体内的高压气体再次增压的气流增压装置，吸尘风机与气流增压装置之间的气体流通路径中于所述气体接入口和排风口的配合处设置有补风口，所述喷雾炮体还包括设于炮体本体的喷射口处的雾化装置，雾化装置的出雾位置位于炮体本体的出风柱的外轮廓以内，气流增压装置对高压气体加压增速，雾炮能够打出更远的距离，炮体本体内保持足够的气体供应，喷雾效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种二次增压吸喷装置以及环卫车。

背景技术

公知的，路面清扫保洁车是为了清洁城市道路的路面，使得道路能够处于良好的使用状态，从而保障城市道路的正常运行，目前，我国扫路车行业历经数十年的发展，产品已经从单一的机械式清扫发展到现有的多种清扫模式，其中效率较高的是利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来的气动扫路车，其能够有效的减少粉尘污染，提高空气质量，降低空气中可吸入的颗粒物的含量，从而达到改善城市居民生活环境的目的。

如在授权公告号为CN206090418U的中国专利文件中公开了一种用于路面养护的多功能清洗车，其包括设置在车体底部的吸尘管道以及设置在车体内的吸尘风机，同时还包括设置在车顶部的喷雾装置，喷雾装置内设置有雾炮风机，在实际的使用过程中，通过吸尘风机将路面上的垃圾经过吸尘通道吸入清洗车内，同时，通过雾炮风机控制雾炮喷射水雾，能够对路空气中的雾霾和粉尘有较好的抑制效果，最终保证地面上具有极高的清洁度。但是这种多功能清洗车在实际的使用过程中，原有的吸尘风机在将垃圾吸入清洗车后，其从车体内排出的气体仍然具有一定的高流速，直接排放到大气中造成了能量的浪费，同时，喷雾装置在将气体加压喷出时，又需要配置专门的雾炮风机，这就造成了清洗车浪费能量、制造及使用成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环卫车，以解决环卫车能源消耗量大，制造及使用成本高的问题；本实用新型的目的还在于提供一种该环卫车的二次增压吸喷装置。

为实现上述目的，本实用新型二次增压吸喷装置的技术方案是：

方案1、二次增压吸喷装置，包括吸尘风机和喷雾炮体，所述喷雾炮体包括筒形结构的炮体本体，炮体本体的一端设有喷射口，另一端设有气体接入口，所述气体接入口形成吸尘风机的排风口的接力风口，炮体本体内设有用于对从高压气体接入口进入炮体本体内的高压气体再次增压的气流增压装置，吸尘风机与气流增压装置之间的气体流通路径中于所述气体接入口和排风口的配合处设置有补风口，所述喷雾炮体还包括设于炮体本体的喷射口处的雾化装置，雾化装置的出雾位置位于炮体本体的出风柱的外轮廓以内。

方案2、在方案1的基础上，炮体本体的气体接入口与吸尘风机的排风口间隔布置，所述补风口由二者之间的间隔形成。

方案3、在方案2的基础上，所述补风口为环形开口，环绕吸喷装置的气流路径设置。

方案4、在方案3的基础上，炮体本体上于气体接入口处设有聚风罩。

方案5、在方案1~4任一项的基础上，所述气流增压装置为轴流风机，轴流风机的驱动装置为电机或液压马达。

方案6、在方案1~4任一项的基础上，所述炮体本体配置有底座，所述炮体本体与所述底座之间连接有转盘轴承，所述转盘轴承具有与底座固定连接的外圈和与炮体本体固定连接的内圈，所述炮体本体上连接有用于驱使炮体本体回转的水平驱动机构。

方案7、在方案6的基础上，所述水平驱动机构包括一端与底座铰接连接，另一端与炮体本体铰接连接的水平驱动液压缸。

方案8、在方案1~4任一项的基础上，所述炮体本体配置有用于调整喷射口俯仰高度的俯仰驱动机构。