[实用新型]一种扭力施加装置

说明书

本实用新型公开一种扭力施加装置，用于组装第一部件与第二部件的旋紧工序；包括工作台、设置在工作台上的定位机构和夹紧机构、扭力扳手和控制器，其中，所述定位机构具有支撑定位所述第二部件的接口部；所述夹紧机构用于夹紧定位于所述定位机构上的所述第二部件；所述扭力扳手用于施加旋紧作用力于连接所述第一部件与第二部件的螺纹紧固件上，并输出扭力值；所述控制器根据所述扭力值和预设扭力阀值，输出解除夹紧信号至所述夹紧机构的控制端。本方案能够自动实现待旋紧组装零部件之间装配要求的在线检测，以减少生产线工作人员的劳动强度，在降低生产成本的基础上，有效提高装配精度。

技术领域

本实用新型涉及装配辅助工装技术领域，具体涉及一种扭力施加装置。

背景技术

目前，部分具有组装关系的汽车构件之间，其螺纹连接关系需要满足预设扭力要求，以满足总体设计指标要求，适应实际使用工况。例如，汽车氧传感器。

众所周知，电喷发动机控制系统中，汽车氧传感器是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，因此，作为关键的反馈传感器，氧传感器的装配质量直接影响到上述性能控制的精确性。现有的装配工艺，氧传感器与排气管的组装在简单操作平台上完成，操作者首先氧传感器预拧到排气管的OBD螺母上，然后手持定值(50N)的扭力扳手打到底，听到扳手发出特定响声后，停止转动扭力扳手；接下来，操作者目测氧传感器到位后用记号笔做贯穿线，至此合格下线。

然而，受人工操作的限制，采用定值扭力扳手打紧，且需要操作者目视检测是否旋紧到位，装配精度直接受操作者的作业经验限制，无法规避人工操作失误，导致氧传感器漏打或打不到底的情况。

有鉴于此，亟待针对需要满足预设装配扭力的零部件装配工艺进行优化设计，以解决现有受人员操作经验限制而影响装配精度的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种扭力施加装置，能够自动实现待旋紧组装零部件之间装配要求的在线检测，以减少生产线工作人员的劳动强度，在降低生产成本的基础上，有效提高装配精度。

本实用新型提供的扭力施加装置，用于组装第一部件与第二部件的旋紧工序；包括工作台、设置在工作台上的定位机构和夹紧机构、扭力扳手和控制器，其中，所述定位机构具有支撑定位所述第二部件的接口部；所述夹紧机构用于夹紧定位于所述定位机构上的所述第二部件；所述扭力扳手用于施加旋紧作用力于连接所述第一部件与第二部件的螺纹紧固件上，并输出扭力值；所述控制器根据所述扭力值和预设扭力阀值，输出解除夹紧信号至所述夹紧机构的控制端。

优选地，所述扭力扳手通过线缆或者无线信号输出端口，输出所述扭力值至所述控制器。

优选地，所述控制器包括：

存储单元，用于存储预设扭力阀值；

控制单元，以所述扭力值达到所述预设扭力阀值为条件，获得解除夹紧的判断结果；

输出单元，输出解除夹紧信号至所述夹紧机构的控制端。

优选地，还包括信号感应器，设置在所述定位机构的接口部，用于采集所述第二部件的位置信号；所述控制器还根据所述位置信号，输出启动夹紧信号至所述夹紧机构的控制端。

优选地，用于组装氧传感器与排气管的旋紧工序，所述定位机构具有支撑定位所述排气管的接口部。

优选地，所述定位机构包括多个定位件，且沿所述排气管的长度方向依次间隔设置。

优选地，与所述排气管两侧端部适配的所述定位件上，设置有限制所述排气管工作位置的定位销。

优选地，所述夹紧机构为夹紧气缸或夹紧油缸。

优选地，所述夹紧机构至少设置为两个。