[实用新型]一种行李箱有效
申请号: | 201820072033.0 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN207910547U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 郭玮强;刘柏林 | 申请(专利权)人: | 前海随身宝(深圳)科技有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J7/00;A45C5/04;A45C13/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国;张丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 行李箱 行李箱本体 托运 电源管理模块 用电器 本实用新型 可拆卸连接 使用安全性 电池特性 电连接 锂电池 拆卸 供电 保证 | ||
本实用新型公开一种行李箱。其中,该行李箱包括行李箱本体和安装于行李箱本体的第一电源、第二电源、电源管理模块以及用电器,第一电源、第二电源以及用电器均与电源管理模块电连接,第一电源与行李箱本体可拆卸连接。本实用新型技术方案中第一电源可使用电池特性优良但安全性较低的电源,第二电源可使用安全性较高且允许托运的电源,在需将行李箱托运时,将第一电源从行李箱本体拆卸下来,电源管理模块控制第二电源为用电器供电,以保证行李箱使用锂电池等不符合托运标准的电源时能正常托运的同时能在托运过程中实现相关功能。
技术领域
本实用新型涉及安全飞行技术领域,特别涉及一种行李箱。
背景技术
行李箱几乎是人们远途出行时的必备品,随着科学技术的发展,智能化行李箱得到广泛的使用。现有的智能行李箱可实现电子量重、电子锁、定位/ 追踪、防盗等功能,但上述功能的实现大多需要电源。
目前的行李箱中,锂电池由于其能量密度高、放电电压高且稳定,自放电率低等优良的电池特性而适用于行李箱的日常使用,以保证行李箱各功能的稳定实现。现在的行李箱一般将电源固定在箱体的内部,用户无法将电源简单拆卸下来。由于带有电源的行李箱在实际使用中会受到航空安全标准的严格限制,若是使用锂电池等安全性较低的电源,会造成用户的行李箱无法正常托运,大大的限制了智能行李箱的使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种行李箱,旨在保证行李箱功能实现的同时确保行李箱能正常托运。
为实现上述目的,本实用新型提出一种行李箱,所述行李箱包括行李箱本体和安装于所述行李箱本体的第一电源、第二电源、电源管理模块以及用电器,所述第一电源、所述第二电源以及所述用电器均与所述电源管理模块电连接,所述第一电源与所述行李箱本体可拆卸连接。
可选地,所述行李箱本体包括箱体,所述箱体设有容置腔,所述第一电源可拆卸安装于所述容置腔内。
可选地,所述容置腔为开口腔,所述开口腔开口的一边缘设有翻盖,所述翻盖与所述箱体可拆卸固定连接、且封闭所述开口腔的开口。
可选地,所述行李箱本体还包括拉杆,所述拉杆包括与所述箱体可伸缩连接的杆体和连接于所述杆体的拉手部,所述开口腔的开口对应所述拉手部设置,所述杆体可在伸出位置与缩回位置之间来回移动,在所述伸出位置,所述拉手部远离所述开口腔并与所述翻盖间隔相对。
可选地,所述第一电源设有与外部电源电连接的电源输入口。
可选地,所述第一电源还设有为电子设备充电的放电输出口。
可选地,所述电源输入口和所述放电输出口设于所述第一电源靠近所述开口腔的开口的一端。
可选地,所述第二电源可拆卸安装于所述行李箱本体。
可选地,所述第二电源包括若干个串联的子电源。
可选地,所述第二电源靠近所述电源管理模块设置并安装于所述箱体内,且所述第二电源和所述电源管理模块靠近第一电源设置。
本实用新型实施例提出的一种行李箱,同时设有与电源管理模块电连接的第一电源和第二电源,其中第一电源与行李箱本体以及电源管理模块可拆卸连接,第一电源可使用锂电池等具有能量密度高、放电电压高且稳定,自放电率低等优良的电池特性但安全性较低的电源,当第一电源安装于行李箱本体时,电源管理模块控制第一电源为用电器供电,以保证行李箱日常稳定使用的;第二电源可使用安全性较高且允许飞机寄舱或托运的电源,在需将行李箱进行托运时,可将第一电源从行李箱本体拆卸下来,电源管理模块控制第二电源为用电器供电,以保证行李箱使用锂电池等无法托运的电源时能正常托运的同时能在托运过程中实现相关功能。
附图说明
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