[实用新型]一种汽车天窗排水管的定位塞

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗排水管的定位塞，包括柱形的塞体，所述塞体设有沿轴向延伸的定位塞通孔，所述塞体外侧面上间隔地设有径向延伸的上卡圈和下卡圈，所述上卡圈上与所述塞体连接的内侧向远离所述下卡圈一侧下凹，所述下卡圈上与所述塞体连接的内侧向远离所述上卡圈一侧下凹，所述上卡圈的外侧边缘大于所述下卡圈的外侧边缘，所述上卡圈和下卡圈的轴向截面呈弧形弯折的碗形，并且所述下卡圈朝向上卡圈的开口位于所述上卡圈的开口内。本实用新型可有效地适应车身钣金厚度不同的车型，并且确保排水管与车身钣金之间的定位稳定可靠，同时可显著地提高整车的气密性，确保排水管流畅地排水。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车天窗排水管结构，具体涉及一种排水管的定位塞，其用于对汽车天窗排水管在出水口一侧的定位。

背景技术

目前，具有天窗的汽车越来越普及，为了避免雨水进入车内，通常会在天窗边沿的沟槽内设置排水管，排水管在车身内饰板内向下延伸并穿过地板，从而可将雨水通过排水管向下排出车外。在现有技术中，排水管下端的出水口大多直接定位在车身钣金的一个定位孔内，一方面，汽车在行驶过程中排水管的出水口一端与车身钣金之间会产生摩擦碰撞，长时间使用容易使排水管的出水口破损；另一方面排水管容易从车身钣金的定位孔中脱出，从而无法将雨水顺利地排出车外。为此，有人专门设计了一种如说明书附图1所示的排水管的定位塞，该定位塞1呈套筒状，其中心具有一个与排水管适配的定位塞通孔11，外侧壁的中间位置具有一个环形定位槽19，并且定位塞上环形定位槽两侧的外侧壁设置锥度，定位塞由橡胶一类的弹性材料制成。使用时，利用定位塞的锥度先将定位塞塞入车身钣金4的定位孔41内，定位塞外侧壁上的环形定位槽则刚好卡位在车身钣金的定位孔上，排水管6的出水口则穿过定位塞的定位塞通孔，从而实现排水管出水口的定位。然而上述定位塞仍然存在如下缺陷：首先，由于环形定位槽的宽度固定，因此，当车身钣金的厚度有变化时，定位塞便无法使用，也就是说，此类定位塞的适用范围窄，不同的车型往往需要配置不同尺寸的定位塞。其次，由于定位塞仅仅只是起到一个定位作用，排水管采用直通式排水，因此，影响整车的气密性。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的是为了解决采用现有的天窗排水管定位塞所存在的对于车身钣金厚度不同的车型适应性差的问题，提供一种汽车天窗排水管的定位塞，可有效地适应车身钣金厚度不同的车型，并且确保排水管与车身钣金之间的定位稳定可靠。

本实用新型的第二个目的是为了解决采用现有的天窗排水管定位塞所存在的影响整车气密性的问题，提供一种汽车天窗排水管的定位塞，可显著地提高这车的气密性，同时可确保流畅地排水。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车天窗排水管的定位塞，包括柱形的塞体，所述塞体设有沿轴向延伸的定位塞通孔，所述塞体外侧面上间隔地设有径向延伸的上卡圈和下卡圈，所述上卡圈上与所述塞体连接的内侧向远离所述下卡圈一侧下凹，所述下卡圈上与所述塞体连接的内侧向远离所述上卡圈一侧下凹，所述上卡圈的外侧边缘大于所述下卡圈的外侧边缘。

本实用新型的定位塞在塞体的外侧面上具有相对设置的上卡圈和下卡圈，这样，当我们需要定位天窗排水管的出水口时，可先将定位塞靠近下卡圈的一端塞入车身钣金对应的定位孔内，由于下卡圈上的内侧向远离述上卡圈一侧下凹，因此，方便下卡圈顺势通过定位孔，而上卡圈与下卡圈相对设置，并且上卡圈的外侧边缘大于下卡圈的外侧边缘，因此，上卡圈的边缘受到车身钣金的阻止而在轴向上变形。当下卡圈完全通过定位孔时，下卡圈即弹性复原，从而使上卡圈和下卡圈弹性地卡位在车身钣金的两侧，也就是说，定位塞的上卡圈和下卡圈的外侧边缘之间在轴向上的距离是弹性可变的，因此，一方面使定位塞能适应不同厚度的车身钣金，便于不同的车型共用一种定位塞，同时能使排水管通过定位塞可靠地定位在车身钣金的定位孔上。

作为优选，所述上卡圈和下卡圈的轴向截面呈弧形弯折的碗形，并且所述下卡圈朝向上卡圈的开口位于所述上卡圈的开口内。