[实用新型]一种轻型汽车用油位传感器

说明书

本实用新型公开了一种轻型汽车用油位传感器，包括底座、电插头、回油转换阀、磁浮子、干簧管式电子管、吸油管、回油管、加热线管、滤网和卡扣。本实用新型的油位传感器的各结构集成式布置在底座与卡扣之间，避免了吸油管、回油管、加热管等管路混乱。增加了加热线管的设计，避免了车辆低温工作时吸油管、回油管、燃油箱内结蜡现象的发生，防止发动机冷启动困难。回油转换阀的设计，为发动机高温回油流向提供了两种选择，当夏季温度高时，可以选择通过回油管流回燃油箱，充分释放发动机高温回油中的饱和气体，低温时可以选择通过底座内部油道流回吸油孔直接进入燃油滤清器流回发动机，防止回流到低温的燃油箱内结蜡现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体涉及一种轻型汽车用油位传感器。

背景技术

在北方寒冷地区，冬季温度经常在0℃以下，燃油箱与燃油油路中结蜡现象严重，造成发动机冷启动困难。同时，传统的油位传感器通常是，吸油管、回油管和加热管等管路各自独立设置，安装繁琐，管路走向混乱，且不美观。

本实用新型针对现有设计中的问题设计一款结构紧凑的带加热功能的集成式油位传感器。

发明内容

本实用新型提供一种轻型汽车用油位传感器。

本实用新型的轻型汽车用油位传感器，包括底座、电插头、回油转换阀、干簧管式电子管、磁浮子、吸油管、回油管、加热线管和卡扣；所述底座的一端固定安装有电插头，另一端固定安装有吸油管、回油管、干簧管式电子管、加热线管；所述吸油管、回油管、干簧管式电子管、加热线管另一端与卡扣固定；所述回油转换阀位于底座的一侧立面，与其相对的底座另一侧立面具有吸油孔、回油孔，所述回油转换阀具有两个档位，底座内部油道分别联通回油孔与回油管、或回油孔与吸油孔；所述电插头与加热线管、干簧管式电子管电连接；所述磁浮子套设在干簧管式电子管外部。

所述卡扣上固定安装有滤网，滤网包裹在吸油管、回油管、干簧管式电子管及加热线管外围。

所述回油转换阀的两个档位一个档位标识“夏”、一个档位标识“冬”，当选择“夏”档位时，底座内部油道联通回油孔与回油管，当选择“冬”档位时，底座内部油道联通回油孔与吸油孔。

本实用新型的有益效果：

(1)检测精度高。通过磁浮子在燃油箱不同位置，对应干簧管式电子管电阻值的改变，检测燃油箱内部燃油的余量，通过对干簧管式电子管电阻设置位置与数量的优化，可非常灵敏地检测燃油箱内油量的变化。

(2)本实用新型的油位传感器的各结构集成式布置在底座与卡扣之间，避免了吸油管、回油管、加热线管等管路混乱。

(3)本实用新型的油位传感器，增加的加热线管及回油转换阀的设计，可解决燃油低温结蜡，燃烧不充分，发动机冷启动困难等问题。回油转换阀为从发动机回流来的高温燃油流向提供了两中选择，夏季温度高不存在燃油箱结蜡问题时可以选择流回燃油箱，使发动机高温回油中的饱和气体在燃油箱中充分对流释放；冬季温度低时选择发动机高温回油由回油孔经底座油道、吸油孔直接流向燃油滤清器，防止其流回低温燃油箱发生结蜡现象。

附图说明

图1为本实用新型油位传感器的结构示意图正视图；

图2为本实用新型油位传感器的结构示意图立体图；

图3为回油转换阀选择“夏”档位时底座内发动机高温回油流向；

图4为回油转换阀选择“冬”档位时底座内发动机高温回油流向；

图中，1-底座，2-电插头，3-回油转换阀，4-磁浮子，5-干簧管式干簧管式电子管，6-吸油管，7-回油管，8-加热线管，9-滤网，10-卡扣，11-吸油孔，12-回油孔。

具体实施方式