[实用新型]一种桥区船舶防撞预警信息播发装置

说明书

本实用新型涉及一种桥区船舶防撞预警信息播发装置，包括机箱，还包括设于机箱内的信息集成处理器、AIS设备、VHF电台、渔业电台、网络交换机、4G通信器和UPS模块，UPS模块包括AC‑DC转换器、电源切换开关、电池充放电切换开关、DC‑DC转换器和电池，太阳能电池板接口和AC‑DC转换器的输出端分别连接电源切换开关的输入端，电源切换开关的输出端经电池充放电切换开关分别连接DC‑DC转换器的输入端和电池，信息集成处理器分别连接AIS设备、VHF电台、渔业电台和网络交换机，网络交换机连接4G通信器。与现有技术相比，本实用新型通过多方法多途径向用户提供综合助航信息，具有极强的现实性和应用价值。

技术领域

本实用新型涉及无线电航标与通讯技术领域，尤其是涉及一种桥区船舶防撞预警信息播发装置。

背景技术

桥梁，是沟通江海陆岛及河流两岸之间道路交通交通的纽带和基础设施。随着我国交通运输事业的迅猛发展，近年来基础建设加快，通航桥梁建设数量飞速增长。大量的桥梁在方便民众出行、便利道路交通，促进区域经济发展。由于桥梁桥梁挤占和限制了通航水域，以及桥梁自身的安全需求，这给水上活动特别是船舶航行安全和水上交通管理带来了困扰。桥梁防撞一直以来都是桥梁设计和建设管理的风险核心之一。历年发生的船舶撞桥事故，造成经济和人命财产重大损失，以及严重的社会影响。

目前，桥梁传统的防撞主要有被动式和主动式两种防撞手段。被动式的桥梁防撞，主要是在桥墩处建设防撞装置，通过加强桥梁结构，在桥墩边上建设防撞墩，以提高桥梁抗撞能力；或者在距离桥墩附近设置拦截装置，通过在桥墩上下游水域航道外围设置拦截网，对即将撞击桥墩的船舶或设置提前拦截，以阻隔或减小船舶撞击，对桥墩产生的冲击力。被动式防撞手段目前使用比较多、比较普遍。第二类是主动式的防撞手段，主要是通过加强桥梁航标配布，在桥区实施船舶定线制疏导交通流，加强船员技能和素质培训，定期开展海上巡航，以及建设使用VTS（vessel traffic service）、AIS（Automatic IdentificationSystem）等现代导助航设施和系统，加强监管手段的介入，从完善管理要素的角度，化被动为主动，减少船舶碰撞桥梁的概率，从而达到防撞目的。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种桥区船舶防撞预警信息播发装置，通过多方法多途径向用户提供综合助航信息，为解决当前桥区助航服务中仍存的信息化程度不高、主动告警式助航程度低等问题提供保障，具有极强的现实性和应用价值。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种桥区船舶防撞预警信息播发装置，包括机箱，还包括设于机箱内的信息集成处理器、AIS设备、VHF电台、渔业电台、网络交换机、4G通信器和UPS模块，所述UPS模块包括AC-DC转换器、电源切换开关、电池充放电切换开关、DC-DC转换器和电池，所述AC-DC转换器的输入端连接交流电源接口，太阳能电池板接口和AC-DC转换器的输出端分别连接电源切换开关的输入端，所述电源切换开关的输出端经电池充放电切换开关分别连接DC-DC转换器的输入端和电池，所述DC-DC转换器的输出端分别连接信息集成处理器的供电端、AIS设备的供电端、VHF电台的供电端、渔业电台的供电端和4G通信器的供电端，所述信息集成处理器分别连接AIS设备、VHF电台、渔业电台和网络交换机，所述网络交换机连接4G通信器，所述AIS设备分别连接有AIS接收天线、AIS发射天线和GPS天线，所述VHF电台连接有VHF天线，所述渔业电台连接有渔业天线，所述4G通信器连接有4G天线。

所述机箱的顶面设有屋檐式顶盖，所述屋檐式顶盖在竖直方向上的横截面呈三角形。

所述机箱的前侧面开口设置，机箱的前侧面开口边缘处设有向内凹的倾斜折边，所述倾斜折边边缘处设有向机箱的前侧面开口外凸起的竖直折边，机箱的前侧面开口上安装有翻盖式安全门。

所述信息集成处理器采用STM32F4系列微控制器。