[实用新型]多功能汽车内部空气改善装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用品，尤其是一种多功能汽车内部空气改善装置。

背景技术

夏季时汽车在露天停车场停放，经过太阳暴晒后，汽车漆面、仪表台温度，可能突破70度，座椅温度也会有50度左右，车内空气温度最少也会达到40度以上，车内各部件在高温下会释放一些有毒气体，尤其是新车，且现在的车辆密封性越来越好，因此，每次车辆启动前都必须经过一段时间的通风后才能使用。很多人为了快速降温，在汽车启动后会立即启动空调，这种操作方式对汽车蓄电池及其他元器件会造成永久性损害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种集自然风、冷风、排气、空气干燥等功能于一体的多功能汽车内部空气改善装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多功能汽车内部空气改善装置，包括：自然风装置，冷风装置，排气装置，汽车空气干燥器和智能控制装置；汽车自带的蓄电池为该装置提供电能支持；所述的智能控制装置与所述的自然风装置、冷风装置、排气装置和汽车空气干燥器电性连接；所述的自然风装置内置于汽车车门内，由外层玻璃、玻璃升降机、风轮和导气管组成，所述的外层玻璃上布满圆孔，所述的圆孔的孔径由外向内逐渐变小,所述的导气管的一端位于所述的外层玻璃与原车门玻璃之间形成的空腔内，所述的风轮与所述的导气管的另一端连接，所述的玻璃升降机和风轮与所述的智能控制装置电性连接；所述的冷风装置由空气滤清器、风扇、制冷器和空气管路组成，所述的空气滤清器、风扇和制冷器依次被空气管路串联，所述的空气管路的一端暴露于车外，另一端连通车内空间，所述的制冷器设置于汽车内部并与所述的智能控制装置电性连接；所述的排气装置和汽车空气干燥器设置于汽车内部。

优选的，作为进一步的优化改进，所述的排气装置由排气扇、导风管和气压传感器组成，所述的排气扇安装于车内后挡风玻璃下方，所述的导风管一端与排气扇连接，另一端连通汽车后备箱空间，所述的气压传感器位于排气扇外侧并与所述的智能控制装置电性连接；所述的汽车空气干燥器内置于汽车乘坐空间内，由湿度计、干燥剂和风机组成，所述的湿度计位于所述的风机外部，所述的干燥剂放置于所述的风机内部，所述的湿度计和所述的风机与所述的智能控制装置电性连接；所述的智能控制装置包括车内温度传感器、车外温度传感器和智能处理器。智能处理器可以是单片机或汽车上的ECU电子控制单元。

优选的，作为进一步的优化改进，汽车顶部还设置有太阳能电池板，太阳能电池板对该多功能汽车内部空气改善装置中的需电装置进行供电，其不但环保还可以将多余的电能提供给蓄电池进行充电，智能控制装置的智能处理器会自动进行判断，优先使用太阳能电池板的电能，在太阳能电池板的电能不能满足需要时使用汽车自带蓄电池的电能。

优选的，作为进一步的优化改进，所述的智能处理器可进行自动控制程序编辑。虽然多功能汽车内部空气改善装置时会对相关数据进行预先设置，但是不同的车主会有不同需求，因此增加可编辑功能，车主可根据自己的需要进行相关数据的编辑设置。

优选的，作为进一步的优化改进，所述的智能处理器设置有无线网络模块，可通过手机或电脑对智能处理器进行手动控制。通过网络与智能处理器连接后，车主可以通过手机或电脑在准备用车前开启该装置，或者启动定时开始程序，智能处理器会在预定的时间自动开启相关装置。

智能处理器有两种模式，一是自动运行模式，二是手动操纵模式。在设备自动运行模式下，车内外温度传感器检测车内外温度情况，智能处理器根据这两个信号和预先设定的限值，进而判断多功能汽车内部空气改善装置是否运行。在手动模式下，车主可以根据自己用车需要，通过手机或电脑设置装置开启时刻。在两种模式下，均可以使自然风装置保持持续运行，因为该装置只有风轮在耗电，而风轮功率小，可以通过太阳能或者蓄电池供电来保持其持续工作。

优选的，为了简化结构和提升结构运行稳定性，作为进一步的优化改进，所述的玻璃升降器由升降器电机、杠杆机构、玻璃托架组成。杠杆结构稳定性好且成本较低。