[实用新型]一种道路透水蓄水一体化系统

说明书

本实用新型公开了一种道路透水蓄水一体化系统，本实用新型包括道路结构和抽水装置，所述的道路结构由上至下依次为透水层和蓄水层，所述的蓄水层内设置有集水模块和设置在集水模块四周的防水土工布，所述的抽水装置包括控制器、蓄水池和供水管路，所述的蓄水池与集水模块之间设置有抽水管路，所述的抽水管路包括抽水连接管和抽水水泵，所述的集水模块内设置有第一电子液位计，所述的蓄水池内第二电子液位计，所述的抽水水泵、第一电子液位计和第二电子液位计均与控制器连接。本实用新型既能够解决在降雨时，路面容易积水的问题，还解决对降水的充分利用，更加节能环保。

技术领域

本实用新型涉及一种道路透水蓄水一体化系统。

背景技术

我国是一个淡水资源匮乏国家，因城市现代化建设增大地表径流，大部分地区长期严重缺水不得不靠超采地下水维持经济、社会发展，形成七大地下水漏斗区，引发一系列生态、经济、社会问题，包括地面沉降、海水倒灌、地陷地裂等地质灾害；还使河流干涸、湿地萎缩，迫切建设能够透水、蓄水的海绵城市。此外，城市现代化建设过程中，存在大量旧小区改造或拆除重建，随之带来产生大量建筑垃圾的处置问题。有关建筑垃圾的再生利用，特别是混凝土结构及构件的再生利用具有很好的社会与经济效益。综合考虑建筑垃圾的再生利用，将建筑拆除中的废弃混凝土、废砖瓦经过分解破碎加工，得到合格的建筑再生集料(粗、细骨料)代替天然砂石，配置再生混凝土，在此基础上，结合透水混凝土技术，利用配置的再生集料透水混凝土，再生粗细集料应用道路基层、透水垫层，开发推广再生混凝土透水-蓄水道路结构，应用于城市建设的住宅小区道路、人行道路、停车场等区域和场所，具有很好的社会与经济效益。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种充分利用水资源的道路透水蓄水一体化系统。

为了解决上述问题，本实用新型包括道路结构和抽水装置，所述的道路结构由上至下依次为透水层和蓄水层，所述的蓄水层内设置有集水模块和设置在集水模块四周的防水土工布，所述的抽水装置包括控制器、蓄水池和供水管路，所述的蓄水池与集水模块之间设置有抽水管路，所述的抽水管路包括抽水连接管和抽水水泵，所述的集水模块内设置有第一电子液位计，所述的蓄水池内第二电子液位计，所述的抽水水泵、第一电子液位计和第二电子液位计均与控制器连接；所述的供水管路包括供水水泵、绿化带供水管路和路面喷洒管路，所述的绿化带供水管路包括第一供水管、设置在第一供水管上的第一电磁阀、设置在绿化带土壤内的湿度传感器，所述的供水水泵、第一电磁阀和湿度传感器均与控制器连接，所述的路面喷洒管路包括设置在第二供水管、设置在第二供水管上的第二电池阀、与第二供水管连接的若干鸭嘴喷头和设置在路面上的路面状态传感器，所述的鸭嘴喷头间隔设置在道路结构的两侧，所述的第二电池阀和路面状态传感器均与控制器连接，所述的第一供水管和第二供水管均与供水水泵连通。

为了便于设置道路结构，本实用新型所述的透水层包括自上而下依次连接的透水上面层、透水下面层、透水基层和透水垫层。

为了便于在降水较多时可以促进水流的快速渗透，本实用新型所述的道路结构的两侧设置有若干依次排列的基石和若干依次排列的路缘石，所述的基石均埋设于地面以下，所述的道路结构的两侧均架在基石上，所述的路缘石包括相互连接的第一连接板和第二连接板，所述的第一连接板所在的平面与第二连接板所在的平面垂直，所述的第一连接板设置在基石上，所述的第二连接板朝向道路结构的中部，第一连接板的板面与道路结构的侧面设置有一定的间距，所述的第二连接板的板面与道路结构的上表面设置有一定的间距且第二连接板与道路结构的上表面之间设置有过滤网，所述的基石内设置有导水槽，所述的导水槽的一端与第一连接板和道路结构的间距连接，所述的导水槽的另一端与集水模块连通。

为了便于对水流中的杂质进行过滤，本实用新型所述的第一连接板与道路结构的之间的空隙内设置有过滤块，过滤块的上表面高于路面结构的上表面，过滤块的上表面相对于水平平面呈5°-10°的倾角，所述的过滤块靠近第一连接板的一端高于过滤块远离第一连接板的一端。