[实用新型]气动升降移车装置

说明书

本实用新型公开了一种气动升降移车装置，包括：单向阀进气口(1)、溢流阀(2)、万向轮(3)、外壳(4)、固定卡扣(5)、固定销(6)、活动端圆柱滚子轴承(7)、气缸(8)、横向固定轴挡板(9)、导向槽(10)、挡板(11)、合页(12)、固定轴挡板(13)、固定端圆柱滚子轴承(14)、顶盖(15)；本实用新型利用气动原理使轿车轮子上升，并离开地面，从而起到移车的目的。该装置省时省力，利用车子自带的电源可启动电动气泵进行充气，也可以采用手动打气筒打气，由于是采用横向移动，所受到的大气压强并不大，普通的充气装置即可完成，且升降效率高。

技术领域

本实用新型涉及快速移车装置，具体涉及一种气动升降移车装置。

背景技术

随着我国轿车的销量也呈现每年递增的趋势，由于汽车的保有量较大，在一些城市主干道，或小区道路上，经常会出现乱停车的问题，这使得原本就狭窄的道路上艰难通行，严重还会出现堵车的情况。而市面上对于这些乱停的车辆，除了交警有专门的拖车外，如果能使用一些便于携带，又省力的拖车工具就更能满足执法部门的需要。现有小型轿车升降装置主要是利用液压或螺纹传动水平移动，将轿车轮子抬起离开地面，从结构上来分析，存在以下不足：

1.液压和螺纹传动是采用人力摆动或者旋转螺纹进行升降，特别是螺纹传动，很费力，效率也不高。

2.液压和螺纹传动要逐个轮子抬起，费时费力，普通女式很难完成操作。

3.液压和螺纹传动方式的效率不高，在转移车子较多时，花费的时间较长。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种采用气动推进的升降移车装置，利用气动原理使轿车轮子上升，并离开地面，从而起到移车的目的。该装置省时省力，利用车子自带的电源可启动电动气泵进行充气，也可以采用手动打气筒打气，由于是采用横向移动，所受到的大气压强并不大，普通的充气装置即可完成，且升降效率高。

本实用新型采取的具体技术方案是：

一种气动升降移车装置，包括：单向阀进气口(1)、溢流阀(2)、万向轮(3)、外壳(4)、固定卡扣(5)、固定销(6)、活动端圆柱滚子轴承(7)、气缸(8)、横向固定轴挡板(9)、导向槽(10)、挡板 (11)、合页(12)、固定轴挡板(13)、固定端圆柱滚子轴承(14)、顶盖(15)；其中，所述万向轮(3)为4个，分别安装于升降移车装置的底部外壳(4)上；所述气缸(8)为对称的两个，分别为气缸一 (8.1)、气缸二(8.2)，单向阀进气口(1)穿过升降移车装置一端的外壳(4)与溢流阀(2)连接，溢流阀(2)底部通过管道分别与气缸一(8.1)、气缸二(8.2)相连接；气缸二(8.2)的伸出轴与活动端圆柱滚子轴承(7)的中间轴连接，并采用固定销(6)轴向锁死, 气缸(8.1)伸出轴与活动端圆柱滚子轴承7的中间轴连接，同样采用固定销(6)轴向锁死，气缸(8.1)伸出轴两端与横向固定轴挡板 (9)贴紧，横向固定轴挡板(9)的下端镶嵌到导向槽(10)里，当气缸(8)伸出轴延伸出来时，起到限制轴向窜动的作用,所述气缸 (8)伸出抽是指气缸内部前端部分的圆柱轴；在升降移车装置的另一端安装有固定端圆柱滚子轴承(14)，所述固定端圆柱滚子轴承(14) 中间轴紧贴着固定轴挡板(13)并采用固定销(6)横向连接锁死；靠近固定端圆柱滚子轴承(14)的侧面外壳(4)安装有挡板(11)，其一端采用合页(12)与外壳(4)螺钉连接，另一端采用固定卡扣 (5)与外壳(4)锁紧；顶盖(15)与外壳(4)采用螺钉锁紧。

优选地，所述的单向阀进气口(1)的结构可采用自行车轮胎上的气嘴结构，并使用市面上的充气装置进行充气。

优选地，使用时，在溢流阀出口处放置哨子，当气体流出时发出响声，起到提示的作用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的气动轿车升降装置是对采用气缸进气推动平行移动，活动端圆柱滚子轴承与轿车轮子接触，并转动使轿车轮子平衡升起，与现有技术比较有如下优点：