[实用新型]一种双路测速判向传感器

说明书

本实用新型涉及传感器技术领域，特别是涉及一种双路测速判向传感器，包括有外壳、骨架、信号电路板、磁敏芯片和磁铁；所述外壳为中空腔体结构，所述骨架嵌入在外壳中空腔体内，所述信号电路板固定在所述骨架上，所述磁铁设于骨架上，所述磁敏芯片设于骨架上，所述信号电路板的一端连接所述磁敏芯片，所述磁铁位于所述磁敏芯片与信号电路板之间，所述磁敏芯片集成两颗相位差90°的磁敏元件，在所述磁敏芯片与所述磁铁之间设有聚磁片；与现有技术相比，本实用新型具有寿命长、响应时间快、可靠性高、工艺简单、成本低的特点，可用于车用交流异步电机，不仅可以检测电机速度，还可用来判断电机的正转和反转，从而判断车辆的前进后退。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，特别是涉及一种双路测速判向传感器。

背景技术

目前，常用的测速判向传感器大多为光电编码器或磁传感器；光电编码器在户外及恶劣环境下容易被污染而失效，很多场合都不能使用；磁传感器又分感应磁铁的磁编码器和感应齿轮的磁传感器，感应磁铁的磁编码器存在响应时间慢，输出延时的问题，并且磁编码器价格昂贵；检测齿轮的磁传感器主要是在信号电路板上焊接两颗磁敏元件，根据两颗磁敏元件的相对位置来输出两路相位差90°的方波，但两芯片之间的相对位置难以控制，工艺较为复杂，成本相对来说也会比较高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种寿命长、响应时间快、工艺简单、成本低的双路测速判向传感器。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：

一种双路测速判向传感器，包括有外壳、骨架、信号电路板、磁敏芯片和磁铁；所述外壳为中空腔体结构，所述骨架嵌入在外壳中空腔体内，所述信号电路板固定在所述骨架上，所述磁铁设于骨架上，所述磁敏芯片设于骨架上，所述信号电路板的一端连接所述磁敏芯片，所述磁铁位于所述磁敏芯片与信号电路板之间，所述磁敏芯片集成两颗相位差90°的磁敏元件，在所述磁敏芯片与所述磁铁之间设有聚磁片。

其中，所述磁敏元件为霍尔元件。

其中，所述聚磁片为软磁材料。

其中，所述骨架上设有放置信号电路板的第一凹槽，所述骨架一端凸起形成凸块，所述凸块内设有放置所述磁敏芯片和所述聚磁片的第二凹槽，所述凸块设置有放置所述磁铁的第三凹槽，所述第二凹槽与所述第三凹槽连通。

其中，所述信号电路板设有通孔，在所述第一凹槽内设有定位柱，所述定位柱穿过所述通孔。

其中，所述外壳还包括有平端面板，所述外壳内壁靠近所述平端面板的一端设有滑槽，所述平端面板设于所述外壳远离所述磁铁的一端，所述骨架的另一端呈U型结构，在U型结构上设有凸缘，所述凸缘卡入所述滑槽内。

其中，所述信号电路板的另一端连接有电缆，电缆的另一端连接插接端子。

其中，所述外壳为PBT加玻纤材料制成，所述平端面板上还设有后端盖和铜套，所述外壳的外表面设置有圆环凹槽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用一颗磁敏芯片实现相位差90°的双路输出信号，解决了检测齿轮的磁传感器使用两颗磁敏元件相对位置控制难的问题，本实用新型具有寿命长、响应时间快、可靠性高、工艺简单、成本低的特点；这种传感器用于车用交流异步电机，不仅可以检测电机速度，还可用来判断电机的正转和反转，从而判断车辆的前进后退。

附图说明

图1是本实用新型的内部分解图；

图2是本实用新型中信号电路板、磁铁、磁敏芯片配合的示意图；

图3是本实用新型的使用示意图；

图4是本实用新型外壳的示意图；

图5是本实用新型的结构示意图；