[实用新型]一种新型钢结构板

说明书

一种新型钢结构板，包括第一钢板，所述第一钢板的外轮廓上设有厚度小于第一钢板的折边，所述折边的外边缘与若干个冲击块固定连接，所述冲击块的厚度小于第一钢板且大于折边；且每个冲击块之间相互独立。有益效果是：通过第一钢板和第二钢板的互相配合可以更好的放置铺设到路面上的钢板在经过往车辆较多后，形成中间内凹边缘翘起的问题，增强了来往车辆的安全性，并且整个装置由于都是铺设和叠加的结构，因此可以让给具体施工的人员提供方便。

技术领域

本实用新型涉及钢结构领域，具体为一种新型钢结构板。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

在目前新型钢结构板在建筑领域的应用中，通常会用做当做临时的下水道井盖，或者是在地铁施工等路面施工的时候，有时候会用于为了安全而当做支撑物，那么由于钢板的上方经常会有车辆或者人员的走动，这就导致一块钢板在人们脚踏时间久了以后通常都会发生形变，最显著的是钢板的边缘翘起，中间下陷。这就导致钢板外边缘翘起的地方会对来往的车辆造成一定的安全隐患。

一般的解决办法都是，在使用一段时间后，再把钢板反过来使用，但是由于一般情况下的新型钢结构板都是相当厚的，都是直接使用吊车吊起，但是在这种情况，还需要重新找到吊车吊装，不需要占用施工人员同时还占用吊车的资源，耽误了施工进度。

因此，为了改进该钢板的结构，本实用新型提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型钢结构板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型钢结构板，包括第一钢板，所述第一钢板的外轮廓上设有厚度小于第一钢板的折边，所述折边的外边缘与若干个冲击块固定连接，所述冲击块的厚度小于第一钢板且大于折边；且每个冲击块之间相互独立。

根据本实用新型的一个实施例：所述第一钢板的上表面设有格栅状的支撑网。

根据本实用新型的一个实施例：所述支撑网的上表面卡接着底表面设有凸起的第二钢板。

根据本实用新型的一个实施例：所述第二钢板的上表面设有从中心往四周辐射状状的突出状条纹，且每根条纹靠近辐射中心的高度高于靠近边缘的高度。

工作原理：本实用新型通过可以边缘具有在车辆压过后就会自动弯折的折边以及厚度小于第一钢板厚度的冲击块，可以让车轮先到达冲击块上，然后在到第一钢板上，这样就避免了直接压到第一钢板的边缘上导致第一钢板出现微小位移情况的发生。同时，在第一钢板的上表面上增设支撑网，还可以具有防滑的作用，在下雪或雨天不会让车辆在第一钢板上出现滑动的情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一钢板和第二钢板的互相配合可以更好的放置铺设到路面上的钢板在经过往车辆较多后，形成中间内凹边缘翘起的问题，增强了来往车辆的安全性，并且整个装置由于都是铺设和叠加的结构，因此可以让给具体施工的人员提供方便。

附图说明

图1为本实用新型中第一钢板的结构示意图；

图2为本实用新型中第一钢板断面示意图；

图3为本实用新型中第二钢板中底部凸起的位置结构示意图；

图4为本实用新型的第二钢板顶部条纹的位置示意图。

图中：1第一钢板、11支撑网、2折边、3冲击块、4第二钢板、41凸起42条纹。

具体实施方式