[实用新型]装货平台有效

专利信息
申请号: 201820075756.6 申请日: 2018-01-16
公开(公告)号: CN207861497U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 雷严生 申请(专利权)人: 广东海轮信息技术有限公司
主分类号: B65G69/22 分类号: B65G69/22
代理公司: 中山市高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 代理人: 袁媛
地址: 510000 广东省广州市增城区新城大*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 装货 辅助支撑架 停车 仓库 本实用新型 防护栏杆 机动叉车 倾斜向下 上部边缘 使用寿命 有效减少 对齐 减速带 坡面 维护
【说明书】:

实用新型涉及装货平台,包括设在仓库侧部的装货区,所述装货区与仓库相连通,所述装货区包括一段沿地面倾斜向下的坡面,所述坡面的上部设有多个减速带,在坡面的端部水平延伸有停车部,所述停车部的侧部设有辅助支撑架,所述辅助支撑架的上部与地面对齐,在装货区的上部边缘设有防护栏杆。该实用新型,有效减少对机动叉车的使用,降低成本,使用寿命长,维护成本低。

【技术领域】

本实用新型涉及装货平台。

【背景技术】

目前,将仓库中的物料或者产品运输到货车上,通常把物料或者产品放置在料架上,为了便于装卸货物,货车的货箱通常在其侧部设有开箱的门,然后通过机动叉车把料架运输到货车上,但是使用机动叉车作为运输工具会增加成本;为了降低成本,提高生产效益,部分企业在装货的时候,在货车车厢的侧部放置一个装货平台或者使用液压升降平台,实现把货物运输到车厢内,但是这种装货平台的使用寿命较短,容易损坏,从而增加维修成本。

【实用新型内容】

针对现有技术的不足,本实用新型提供装货平台。

本实用新型所采用的技术方案为:

装货平台,包括设在仓库侧部的装货区,所述装货区与仓库相连通,所述装货区包括一段沿地面倾斜向下的坡面,所述坡面的上部设有多个减速带,在坡面的端部水平延伸有停车部,所述停车部的侧部设有辅助支撑架,所述辅助支撑架的上部与地面对齐,在装货区的上部边缘设有防护栏杆。

作为优选,所述坡面与地面的角度在5°至15°之间。

作为优选,所述坡面与地面的角度为10°。

作为优选,所述停车部的底部与地面之间的高度在1100mm至1500mm之间。

作为优选,所述停车部的底部与地面之间的高度为1300mm。

本实用新型的有益效果在于:

1、有效减小机动叉车的使用,保证仓库安全工作的同时降低成本;

2、使用寿命长,维修成本低。

【附图说明】

图1为本实用新型装货平台的立体示意图。

其中,图1中的标号为:

1-装货区;2-坡面;3-减速带;4-停车部;5-辅助支撑架;6-防护栏杆。

【具体实施方式】

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参照图1,本实用新型装货平台,包括设在仓库侧部的装货区1,所述装货区1与仓库相连通,所述装货区1包括一段沿地表面倾斜向下的坡面2,所述坡面2的上部设有多个减速带3,在坡面2的端部水平延伸有停车部4,当货车停在停车部4时,停车部4与仓库地面还有一定的空隙,为了解决这个问题,所述停车部4的侧部设有可折叠的辅助支撑架5,所述辅助支撑架5的上部与仓库的地面对齐,便于把物料运输至货车的货箱内,在装货区2的上部边缘设有防护栏杆6,防止工人站在装货平台上部边缘时掉进停车部4的现象发生。

为了让货车能稳定进入停车部4进行停车装货,所述坡面2与地面的角度在5°至15°之间,在本实用新型中,所述坡面2与地面的角度为10°。

根据现在市场上常用的货车的车厢侧门到地面的高度,所述停车部4的底部与地面之间的高度在1100mm至1500mm之间,在本实用新型中,所述停车部4的底部与地面之间的高度为1300mm。

该实用新型,有效减少对机动叉车的使用,降低成本,使用寿命长,维护成本低。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

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