[实用新型]一种透水路面雨水入渗结构

说明书

本实用新型公开一种透水路面雨水入渗结构，包括从上到下依次设置的透水铺装层、找平层、基层和土基，所述基层和土基之间设有呈屋脊形状的防水层，基层的两侧部还埋设有集流管，集流管上布设有数个集流孔，所述集流管的侧壁通过输送管连接有储水罐，储水罐的底部还连接有渗水管，渗水管上布设有数个渗水孔。本实用新型通过设置防水层，将基层中聚集的水收集引流，可较大程度的减少透过路面渗入道路下部土基中的雨水量，降低道路下部土基中埋设的管线及其附属设备遭受水浸及土基发生水损的风险，同时也可提高路面雨水径流下渗量，有利于地下水的回补，可加快道路透水铺装表面雨水径流消散速度，保证路面行人、车辆通行顺畅。

技术领域

本实用新型涉及城市路面结构，具体涉及一种透水路面雨水入渗结构。

背景技术

随着城市化的快速发展，以石材、水泥、混凝土等不透水材料建造的大面积的广场、道路等城市市政设施，而这些面积广大的不透水路面对原有自然透水下垫面的覆盖，导致降雨时城市下垫面产生的降雨径流难以下渗，且提前了形成洪峰的时间，容易引发城市积水内涝灾害。路面在城市区域不透水下垫面中所占的比例较高，其表面产生的降雨径流量也较大，路面产生的积水不但影响交通，给人们的出行带来不便，同时也增大了城市内涝的风险。

近年来随着海绵城市建设的不断推进，不少地区开始逐步将道路的不透水面层以透水铺装进行更换，但目前更换了透水铺装的道路普遍存在两个主要问题，一是，由于之前的路面下埋设的管线设备等设施大多都是按照非浸水环境进行设计施工的，因此，更换透水铺装后透过铺装下渗的雨水在道路下部结构层及土基中渗透或存储，对道路下方埋设的管线设备等造成一定的影响，甚至损坏地下设备；二是，更换透水铺装后由透水路面渗透下来的雨水量较多，容易浸泡损坏道路下方土基的薄弱部分，进而对道路造成不良影响。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种透水路面雨水入渗结构。

基于上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种透水路面雨水入渗结构，包括从上到下依次设置的透水铺装层、找平层、基层和土基，所述基层和土基之间设有呈屋脊形状的防水层，基层的两侧部还埋设有集流管，集流管上布设有数个集流孔，所述集流管的侧壁通过输送管连接有储水罐，储水罐的底部还连接有渗水管，渗水管上布设有数个渗水孔。

所述集流孔分布于集流管的上侧壁；集流管和渗水管的外壁分别还设置有过滤网。

所述过滤网为纱布，纱布缠绕于集流管或渗水管的外壁上。

所述输送管有数个，数个输送管沿集流管的长度方向设置，输送管位于集流孔的下方。

所述防水层和土基之间还设有垫层，基层的底部、垫层的顶部呈与防水层相适应的屋脊形状。

所述防水层由聚乙烯防水涂料制成；防水层的厚度为5cm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置防水层，将基层中聚集的水收集引流，可较大程度的减少透过路面渗入道路下部土基中的雨水量，降低道路下部土基中埋设的管线及其附属设备遭受水浸及土基发生水损的风险，同时也可提高路面雨水径流下渗量，有利于地下水的回补，可加快道路透水铺装表面雨水径流消散速度，保证路面行人、车辆通行顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A示意图；

图3为输送管及渗水管的局部示意图；

其中：1、透水铺装层； 2、找平层； 3、基层； 4、防水层；5、垫层；6、土基；7、地下市政管线及其附属设施 ；8、集流管； 9、输送管 ；10、储水罐；11、渗水管；12、集流孔；13、渗水孔。

具体实施方式