[实用新型]适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装有效
申请号: | 201820077127.7 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN207930225U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 周正江;陈良年 | 申请(专利权)人: | 苏州宝馨科技实业股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陆明耀 |
地址: | 215151 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大盒体 小盒体 限位装置 本实用新型 定位装置 焊接零件 焊工 接线盒 拼接式 车用 限位 定位组件 焊接过程 压紧固定 准确定位 走线孔 工装 工作台 侧壁 虚焊 焊接 贯通 保证 | ||
1.适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装,所述拼接式车用接线盒包括大盒体(100)以及需要焊接至大盒体(100)侧壁上的小盒体(101),所述大盒体(100)与所述小盒体(101)通过走线孔(102)相贯通,其特征在于:该工装包括工作台(1),所述工作台(1)上至少设有用以对所述小盒体(101)进行限位的第一限位装置(2)以及对所述小盒体(101)进行定位的第一定位装置(3);所述工作台(1)上至少设有用以对所述大盒体(100)进行限位的第二限位装置(4)以及对所述大盒体(100)进行定位的第二定位装置(5)。
2.根据权利要求1所述的适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装,其特征在于:所述第一限位装置(2)至少包括固定设置在所述工作台(1)上位于所述小盒体(101)两侧的限位块(21),所述限位块(21)之间的距离等于所述小盒体(101)的宽度;所述第一限位装置(2)还包括固定设置在所述工作台(1)上位于所述小盒体(101)远离所述大盒体(100)一端的按压板(22),所述按压板(22)由固定设置在所述工作台(1)上的驱动气缸(23)驱动。
3.根据权利要求2所述的适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装,其特征在于:所述第一定位装置(3)包括固定设置在所述工作台(1)上位于所述小盒体(101)两侧的第一旋转气缸(31),所述第一旋转气缸(31)的气缸轴上固定有一旋转头(32),所述旋转头(32)与所述工作台(1)之间的高度等于所述小盒体(101)的高度。
4.根据权利要求1所述的适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装,其特征在于:所述第二限位装置(4)至少包括固定设置在所述工作台(1)上位于所述大盒体(100)两侧的护块(41),所述护块(41)之间的距离等于所述大盒体(100)的长度,其中一侧的所述护块(41)为与所述大盒体(100)的一侧面外轮廓相匹配的楔形面(411);所述第二限位装置(4)还包括设置在大盒体(100)远离所述小盒体(101)一端的护板(42)。
5.根据权利要求4所述的适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装,其特征在于:所述第二定位装置(5)包括固定设置在所述工作台(1)上位于所述大盒体(100)两侧以及设置在大盒体(100)远离所述小盒体(101)一端的定位组件(51),所述定位组件(51)至少包括伸缩气缸(52),所述伸缩气缸(52)上固定有一支撑板(53),所述支撑板(53)上固定有一连接销(54),所述连接销(54)的上设有枢轴孔(55),通过所述枢轴孔(55)与设置在所述连接销(54)上的按压件(56)连接,所述按压件(56)的一端位于所述大盒体(100)的正上方,另一端与固设在所述伸缩气缸(52)的气缸轴枢轴连接。
6.根据权利要求5所述的适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装,其特征在于:所述工作台(1)上还设有夹持装置(6),所述夹持装置(6)位于具有楔形面的所述护块(41)的一侧,所述夹持装置(6)至少包括固设在所述工作台(1)上用以将所述大盒体(100)夹持在所述楔形面(411)上的夹持气缸(61)以及滑轨(62),所述滑轨(62)上设有可在其上滑动的夹持组件(63),所述夹持组件(63)由所述夹持气缸(61)的气缸轴驱动。
7.根据权利要求6所述的适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装,其特征在于:所述夹持组件(63)至少包括可在所述滑轨(62)上滑动的滑动架(64),所述滑动架(64)上设有一第二旋转气缸(65),所述第二旋转气缸(65)的气缸轴上有一夹持块(66)。
8.根据权利要求7所述的适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装,其特征在于:还包括支撑块(7),所述支撑块(7)设置在具有所述楔形面的所述护块(41)上,所述支撑块(7)上设有呈阶梯状的开口(71),所述开口(71)与所述大盒体(100)的夹角相匹配。
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