[实用新型]一种桥梁伸缩缝的锚固装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝的锚固装置，包括调节箱和桥梁伸缩缝，所述调节箱的外壁分别开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽的内部活动连接有转杆，所述转杆的外壁固定连接有齿轮，所述第二通槽的内部活动连接有横杆，所述横杆的外壁开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内壁与齿轮的外壁啮合连接，所述调节箱的顶部固定连接有压缩气体箱。通过在调节箱的内部设置横杆，能够使锚固装置根据不同伸缩缝的宽度进行改变，有效的提高了锚固装置的使用灵活性，通过在调节箱的顶部设置压缩气体箱，能够对桥梁伸缩缝传来的力进行缓冲，有效保护桥梁伸缩缝，延长伸缩缝的使用寿命，避免因为伸缩缝造成行车安全事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体为一种桥梁伸缩缝的锚固装置。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便， 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故，桥梁伸缩缝内均应设置锚固装置，普通的锚固装置结构简单，仅使用焊接方式固定，不具备应变调试功能，并且对焊接的手法和材料要求很高，锚固装置的缓冲能力较差，时间久了容易松动，使用寿命短，且锚固装置形状固定，无法灵活适用于不同的伸缩缝。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁伸缩缝的锚固装置，解决了锚固装置缓冲能力差，无法灵活使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁伸缩缝的锚固装置，包括调节箱和桥梁伸缩缝，所述调节箱的外壁分别开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽的内部活动连接有转杆，所述转杆的外壁固定连接有齿轮，所述第二通槽的内部活动连接有横杆，所述横杆的一侧固定连接有挡块，所述横杆的外壁开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内壁与齿轮的外壁啮合连接，所述调节箱的顶部固定连接有压缩气体箱，所述压缩气体箱的顶部开设有连接孔，所述连接孔的内部活动连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有压缩板，所述连接柱的另一端固定连接有持力板，所述压缩板位于压缩气体箱的内部，所述持力板通过螺栓与桥梁伸缩缝固定连接，所述挡块的一侧固定连接有底座，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有垫块，所述垫块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有固定环，所述固定环的内壁与桥梁伸缩缝的外壁固定连接。

优选的，所述底座的数量为两个，且两个底座以调节箱的中心呈对称结构设置。

优选的，所述齿轮的数量为两个。

优选的，所述横杆的数量为四个，且两个为一组，分别与齿轮相配合。

优选的，所述转杆的一端活动连接有转动把手。

优选的，所述固定环的形状为两个半圆形。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种桥梁伸缩缝的锚固装置，具备的有益效果：本实用新型通过在调节箱的内部设置横杆，能够使锚固装置根据不同伸缩缝的宽度进行改变，有效的提高了锚固装置的使用灵活性，通过在调节箱的顶部设置压缩气体箱，能够对桥梁伸缩缝传来的力进行缓冲，有效保护桥梁伸缩缝，延长伸缩缝的使用寿命，避免因为伸缩缝造成行车安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；