[实用新型]一种洒水车用右前喷嘴支架

说明书

本实用新型公开了一种洒水车用右前喷嘴支架，其技术方案要点是包括扇形框架，所述扇形框架的首尾端均螺纹连接有安装块，所述扇形框架的首尾端设有供安装块螺纹连接的螺纹孔，所述安装块与扇形框架螺纹连接的一端设有连接杆，所述连接杆远离安装块的一端设有螺纹块，所述螺纹孔的孔口设有限位圈，所述扇形框架的中部设有弧形钢管，所述弧形钢管的两端分别与扇形框架的两侧固定，所述弧形钢管的上端设有注水接头，所述弧形钢管下端的中部设有第一喷嘴接头，位于所述第一喷嘴接头一侧的弧形钢管下端设有第二喷嘴接头，该喷嘴支架能够实现对喷洒作业范围的调整，实现高效喷洒。

技术领域

本实用新型涉及洒水设施领域，特别涉及一种洒水车用右前喷嘴支架。

背景技术

洒水车作为重要的市政道路用喷洒设备，通过在车体前端固定喷嘴进行道路的水体喷洒，由于固定连接的方式限制了喷嘴的喷洒方向，使得大多喷洒都是向洒水车的两侧进行定角度喷洒，在对于不同宽度路面以及路况进行喷洒时，会出现喷洒覆盖面积过大或者喷洒覆盖效果不足的现象，无法实现对喷嘴的调整。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种洒水车用右前喷嘴支架，其优点是喷嘴支架能够实现对喷嘴角度喷洒范围的调整，实现高效喷洒作业。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种洒水车用右前喷嘴支架，包括扇形框架，所述扇形框架的首尾端均可拆卸连接有安装块，所述扇形框架的首尾端设有供安装块螺纹连接的螺纹孔，所述安装块与扇形框架螺纹连接的一端设有连接杆，所述连接杆远离安装块的一端设有螺纹块，所述螺纹孔的孔口设有限位圈，所述安装块上设有插孔一，所述扇形框架的中部设有弧形钢管，所述弧形钢管的两端分别与扇形框架的两侧固定，所述弧形钢管的上端设有注水接头，所述弧形钢管下端的中部设有第一喷嘴接头，位于所述第一喷嘴接头一侧的弧形钢管下端设有第二喷嘴接头，所述第一喷嘴接头与第二喷嘴接头均向远离安装块的一侧倾斜设置。

通过上述技术方案，扇形框架的首尾端螺纹连接有安装块，操作人员在进行喷嘴支架的安装过程中，只需通过安装块上的插孔一与洒水车前端的车体通过螺栓锁紧即可，安装块上的连接杆与扇形框架首尾端的螺纹孔旋紧，可以根据实际情况来转动连接杆实现对扇形框架安装角度的调节，螺纹孔孔口的限位圈能够对连接杆上的螺纹块进行限位，限制安装块的调节距离，在扇形框架的中部固定的弧形钢管能够实现水体输送，弧形钢管上端的注水接头与外界洒水车上的注水管连接，进行供水，弧形钢管内的水体再从弧形钢管下部的第一喷嘴接头和第二喷嘴接头喷出，第一喷嘴接头和第二喷嘴接头均倾斜设置，能够实现对路面大范围的喷洒效果，该喷嘴支架通过安装块部分和扇形框架间的调整方便操作人员对喷嘴支架的调节，满足不同喷洒直径的作业要求，保障路面喷洒效果。

本实用新型进一步设置为：所述弧形钢管远离安装块的一侧与扇形框架之间固定连接有加强杆。

通过上述技术方案，加强杆有利于增强弧形钢管与扇形框架之间的连接牢固程度，提高喷洒作业状态下的整个喷嘴支架的抗压。抗震性能。

本实用新型进一步设置为：所述安装块的下方固定有承压块，所述承压块与安装块之间形成供安装插接的插槽，所述承压块上设有插孔二。

通过上述技术方案，在安装块的下方固定有承压块，通过插槽与洒水车前端的车体插接配合实现初步定位，并通过锁紧螺栓穿过插孔二进行螺纹锁紧即可将安装块的位置与洒水车的车体之间固定，连接牢固。

本实用新型进一步设置为：所述注水接头的内壁设有螺纹，所述注水接头内螺纹连接有过滤圆片。

通过上述技术方案，在注水接头的内壁设有螺纹，操作人员可以将过滤圆片螺纹连接在注水接头内，有利于实现对注入弧形钢管内部水体的过滤效果，减少杂质能堵塞在弧形钢管内部的现象。

本实用新型进一步设置为：所述扇形框架的拐角处包覆有海绵包角块。