[实用新型]一种电机后盖

说明书

本实用新型涉及一种电机后盖，用于汽车散热电机上，其特征在于：包括后盖和调速电阻模块，后盖上设置有圆形中部凸起、连接凹槽、电阻窗、若干透气孔以及若干支架，后盖的透气孔上设置有一定高度的向外翻边，调速电阻模块上设置有一定高度的向内翻边，所述向外翻边和向内翻边相互配合，且后盖和调速电阻模块之间留有一定空隙；结构简单、稳定可靠、在保证散热的同时可以有效阻止杂质进入电机的电机后盖。

技术领域

本发明涉及一种后盖，尤其涉及一种用于汽车散热电机上的电机后盖。

背景技术

汽车散热风扇在汽车发动机舱中工作，所以汽车散热风扇的电机容易受到灰尘、水等杂质的影响；其中，灰尘会影响轴承、换向器等部件的使用寿命，进而直接影响到电机的实用寿命；而水会引起电机短路，对电机等电子元器件造成损坏，所以要在保证电机散热量的同时，尽量减少水、灰尘和其他杂质进入电机的内部。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本发明提供了一种结构简单、稳定可靠、在保证散热的同时可以有效阻止杂质进入电机的电机后盖。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电机后盖，用于汽车散热电机上，其特征在于：包括后盖和调速电阻模块，后盖上设置有圆形中部凸起、连接凹槽、电阻窗、若干透气孔以及若干支架，连接凹槽环绕设置于中部凸起外缘，电阻窗设置于连接凹槽与后盖外缘之间的盖体上，若干透气孔以及若干支架设置于电阻窗的两边且环绕设置于连接凹槽与后盖外缘之间的盖体上，调速电阻模块通过若干支架固定在后盖上方，调速电阻模块的半径略小于电机后盖的半径，且后盖上设置的圆形中部凸起、连接凹槽、电阻窗、若干透气孔以及若干支架都位于调速电阻模块下方，后盖的透气孔上设置有一定高度的向外翻边，调速电阻模块上设置有一定高度的向内翻边，所述向外翻边和向内翻边相互配合，且后盖和调速电阻模块之间留有一定空隙。

进一步地，所述调速电阻模块呈D形。

进一步地，所述后盖外缘设置有第一凹槽和第二凹槽，其中第一凹槽设置于电阻窗附近，第二凹槽设置于第一凹槽的两侧，且第一凹槽周向长度大于第二凹槽。

进一步地，所述第一凹槽两端设置有切口，所述第二凹槽中部设置有凸片。

进一步地，所述第一凹槽设置有3个，所述第二凹槽设置有2个。

进一步地，所述电阻窗设置为扇形，所述电阻窗的两侧还设置有固定翼。

进一步地，所述透气孔设置有6个。

进一步地，所述支架设置有4个。

进一步地，所述中部凸起高于后盖盖体平面，所述连接凹槽低于后盖盖体平面。

进一步地，所述后盖外缘设置有向下且向外的翻边，在翻边上还设置有定位孔。

本发明的有益效果是：

（1）电机后盖和调速电阻模块之间留有一定空隙进行通风以便于散掉电机热量，通过后盖的透气孔上设置的向外翻边和调速电阻模块上设置的向内翻边之间的相互配合，有效避免泼溅的水和杂质通过透气孔进入电机内部；

（2）结构简单，稳定可靠。

附图说明

图1为本发明一种电机后盖的结构示意图；

图2为本发明一种电机后盖的结构俯视图；

图3为本发明图2的侧面剖视图；

图中，1.后盖，11.中部凸起，12.连接凹槽，13.电阻窗，131.固定翼，14.透气孔，15.支架，16.向外翻边，17.向内翻边，18.第一凹槽，181.切口，19.第二凹槽，191.凸片，2.调速电阻模块，21.上盖，22.调速电阻，23.下盖，3.翻边，4.定位孔。