[实用新型]一种路基施工打夯压实装置有效
申请号: | 201820079754.4 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN208455600U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 武福建 | 申请(专利权)人: | 武福建 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 单虎 |
地址: | 463000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上端 承载台 转动连接 保护箱 定滑轮 支撑臂 拉绳 下端 卷扬机 本实用新型 第一油缸 压实装置 连接件 打夯 底座 施工 路基 活塞杆末端 施工机械 施工效率 照明装置 坑体 压板 压平 缠绕 延伸 保证 | ||
本实用新型公开了一种路基施工打夯压实装置,包括底座,所述底座的上端一侧固定有保护箱,所述保护箱的一侧设有承载台,所述承载台的上端一侧固定有连接件,所述连接件上转动连接有支撑臂,所述保护箱的上端转动连接有第一油缸,所述第一油缸的活塞杆末端转动连接在支撑臂的下端,所述支撑臂的上端一侧固定有定滑轮,所述承载台的上端另一侧设有卷扬机,所述卷扬机上缠绕有拉绳,所述拉绳的一端经过定滑轮并延伸至定滑轮的下端,所述拉绳的下端连接有第一压板,所述承载台的两侧均设有照明装置。本实用新型可对坑体和平面进行压平,解决了更换施工机械很不方便的问题,提高了施工效率,还保证了施工的质量,适宜推广。
技术领域
本实用新型涉及路基施工技术领域,尤其涉及一种路基施工打夯压实装置。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。路基,由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构,也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连,共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方,目前,在路基的施工时,需要进行打夯,但是,目前的打夯装置结构简单,仅可以对平面进行压平,对于较深的坑体则需要更换施工机械,很不方便,为此,我们提出了一种路基施工打夯压实装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种路基施工打夯压实装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种路基施工打夯压实装置,包括底座,所述底座的上端一侧固定有保护箱,所述保护箱的一侧设有承载台,所述承载台的上端一侧固定有连接件,所述连接件上转动连接有支撑臂,所述保护箱的上端转动连接有第一油缸,所述第一油缸的活塞杆末端转动连接在支撑臂的下端,所述支撑臂的上端一侧固定有定滑轮,所述承载台的上端另一侧设有卷扬机,所述卷扬机上缠绕有拉绳,所述拉绳的一端经过定滑轮并延伸至定滑轮的下端,所述拉绳的下端连接有第一压板,所述承载台的两侧均设有照明装置,所述保护箱内固定有两个相互平行的第二油缸,所述第二油缸的活塞杆贯穿底座,所述第二油缸的活塞杆末端固定有支撑板,所述支撑板上设有减震装置,所述减震装置上设有移动板,所述移动板的下端连接有第二压板,所述移动板的上端设有两个相互平行的振动电机。
优选地,所述照明装置包括铰接在承载台两侧的转动板,所述承载台的两端均转动连接有气缸,所述气缸的活塞杆末端转动连接在转动板的一侧,所述转动板的上端固定有照明灯具。
优选地,所述减震装置包括设置在支撑板相对一侧的滑槽,所述滑槽内安装有滑块,所述滑槽内的底部固定有固定杆,所述固定杆贯穿滑块,所述滑块和滑槽之间的固定杆上套接有减震弹簧,两个滑块之间固定有移动板。
优选地,所述底座的下端四角均设有行走机构。
优选地,所述保护箱采用碳素钢制成。
优选地,所述照明灯具为LED灯。
本实用新型中,使用时,利用行走机构带动底座移动至合适的位置处,需要对平面进行压实时,第二油缸通过活塞杆的伸缩带动移动板下降,继而带动第二压板对准需要压平的位置,振动电机进行振动,需要对坑体进行压平时,第一油缸通过活塞杆的伸缩带动支撑臂转动至合适的角度,卷扬机带动拉绳收卷,继而带动第一压板升降,从而对坑体进行压实,本实用新型可对坑体和平面进行压平,解决了更换施工机械很不方便的问题,提高了施工效率,还保证了施工的质量,适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种路基施工打夯压实装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种路基施工打夯压实装置的侧视图;
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