[实用新型]一种交通单行道防逆行装置

说明书

本实用新型一种交通单行道防逆行装置公开了一种通过使车轮在原地滚动防止其逆行的单行道防逆行装置，结构简单，方便实用，能够降低对车辆轮胎的损坏，使用安全性更高，其特征在于固定块置于固定箱一侧，两个固定轴分别置于固定箱内，且中心线在同一条水平线上，所述固定轴的两端分别通过轴承置于固定箱内壁上，滚动体置于固定轴上，所述滚动体外侧套置有防滑套，所述固定箱顶端为敞口结构，所述固定块上置有滑动腔，所述固定箱一侧开有条形槽，且和滑动腔、固定箱内部相连通，两个支撑板一端分别置于滑动腔一端内，且分别和固定块相连接，两个支撑板另一端分别穿过固定箱一侧的条形槽置于固定箱内，且分别和固定箱另一侧内壁相连接。

技术领域

本实用新型一种交通单行道防逆行装置，涉及一种道路交通上使用的，在单行道上防止车辆逆行的装置，属于交通设备领域。特别涉及一种通过使车轮在原地滚动防止其逆行的单行道防逆行装置。

背景技术

目前，在交通领域，车辆逆行因危险性极大，容易发生重大安全事故，威胁正常行驶的车辆和人员生命安全而被禁止，尤其是在单行道，逆行车辆容易与正常行驶车辆相撞，且容易出现道路被堵塞，影响正常通行的情况，通常在限制行驶方向的道路上会设置有防逆行装置，现有的防逆行装置，对于逆行车辆采取戳破轮胎的方式进行限制，对于车辆损坏极大，并且该种方式容易造成逆行车辆的交通事故，使用起来不安全，公开号CN205529962U公开了一种智能防逆行减速带，包括本体一和本体二，本体一和本体二一条长边为连接端一和连接端二，本体一和本体二另一条长边为活动端一和活动端二，连接端一和连接端二上设有若干梳状齿槽一和梳状齿槽二，连接端一和连接端二通过齿槽一和齿槽二错位设置，并通过转轴铰接，转轴两端与路面两侧铰接，活动端一和活动端二之间设有减震弹簧，且活动端一和活动端二上还分别设有固定孔一和固定孔二，且能围绕转轴旋转使本体一贴合在路面上，并通过螺栓与固定孔一配合将本体一与路面固定，逆行车辆行驶到该装置上时，本体一对于汽车轮胎具有一定的冲击力，使轮胎使用寿命下降，且容易出现行驶安全隐患，威胁行车人员安全，本体一上下震动时具有一定的波动范围，对于底盘低的车辆损坏较严重，使用效果不好。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种交通单行道防逆行装置提供了一种通过使车轮在原地滚动防止其逆行的单行道防逆行装置。能够降低对车辆轮胎的损坏，使用安全性更高。

本实用新型一种交通单行道防逆行装置是这样实现的：本实用新型一种交通单行道防逆行装置由滑动腔、滑动板、滚珠、摩擦片、固定箱、固定轴、防滑套、滚动体、限位块、固定块、支撑板、弹簧和减速带组成，固定块置于固定箱一侧，两个固定轴分别置于固定箱内，且中心线在同一条水平线上，所述固定轴的两端分别通过轴承置于固定箱内壁上，滚动体置于固定轴上，所述滚动体外侧套置有防滑套，所述固定箱顶端为敞口结构，所述固定块上置有滑动腔，所述固定箱一侧开有条形槽，且和滑动腔、固定箱内部相连通，两个支撑板一端分别置于滑动腔一端内，且分别和固定块相连接，两个支撑板另一端分别穿过固定箱一侧的条形槽置于固定箱内，且分别和固定箱另一侧内壁相连接，所述两个支撑板分别位于滚动体的两侧，限位块置于滑动腔内，且位于两个支撑板之间，滑动板一端和限位块相连接，另一端穿过固定箱一侧的条形槽置于固定箱内，所述滑动板位于滚动体的上方，两组滚珠分别置于滑动板的两侧，且分别和两个支撑板相接触，所述每组滚珠由至少八个滚珠组成，所述滚珠在滑动板上可转动，所述滑动板上侧置有多个摩擦片，所述摩擦片截面为梯形，减速带置于固定块上侧。

上述所提及的以及下文将要提及的“上侧”均以附图1上的“上侧”为准。