[实用新型]一种非标准件608轴承的内圈结构有效

专利信息
申请号: 201820080582.2 申请日: 2018-01-18
公开(公告)号: CN207864441U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 胡浩 申请(专利权)人: 上海摩士精密轴承制造有限公司
主分类号: F16C33/58 分类号: F16C33/58
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200120 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 内圈 凸槽 轴承 本实用新型 非标准件 过盈配合 轴承内圈 轴承游隙 原有的 圆弧形 圆筒状 沟道 铸造 改进 发现 生产
【说明书】:

实用新型公开了一种非标准件608轴承的内圈结构,包括主体,所述的主体由内圈与凸槽组成,所述的内圈呈圆筒状,所述的凸槽设置在内圈的外侧的中间位置,凸槽与内圈在生产铸造时连接成一体,凸槽的外表面开有圆弧形的沟道,所述的主体的外径Φ=12.3mm。本实用新型将现有的608内圈外径进行改进,将原有的Φ=12.1mm改为Φ=12.3mm,在实际使用轴承时,特别是在轴承过盈配合及轴承游隙小时,没有发现轴承内圈的刚性不足现象发生。

技术领域

本实用新型涉及608轴承技术领域,具体为一种非标准件608轴承的内圈结构。

背景技术

608轴承中的6代表是6系列深沟球轴承,0是尺寸系列,8是表示内径的尺寸为8mm,若轴承是标准件,外型尺寸通常就是一种,旧型号用80018表示,尺寸规格是:外径22mm,高度7mm,内径8mm,钢球7个,钢球直径3.969mm。

现有的608轴承的内圈外径原为Φ=12.1mm,如图2所示,在实际的使用轴承时,会发现轴承内圈的刚性不足,特别是在轴承过盈配合及轴承游隙小时,显现明显,需要做出有效的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种非标准件608轴承的内圈结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种非标准件608轴承的内圈结构,包括主体,所述的主体由内圈与凸槽组成,所述的内圈呈圆筒状,所述的凸槽设置在内圈的外侧的中间位置,凸槽与内圈在生产铸造时连接成一体,凸槽的外表面开有圆弧形的沟道,所述的主体的外径Φ=12.3mm。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型将现有的608内圈外径进行改进,将原有的Φ=12.1mm改为Φ=12.3mm,在实际使用轴承时,特别是在轴承过盈配合及轴承游隙小时,没有发现轴承内圈的刚性不足现象发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本现有产品结构示意图;

图中:1-主体;2-内圈;3-凸槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型提供了一种非标准件608轴承的内圈结构,包括主体1,所述的主体1由内圈2与凸槽3组成,所述的内圈2呈圆筒状,所述的凸槽3设置在内圈2的外侧的中间位置,凸槽3与内圈2在生产铸造时连接成一体,凸槽3的外表面开有圆弧形的沟道,所述的主体1的外径Φ=12.3mm。

工作原理:本实用新型将现有的608内圈外径进行改进,将原有的Φ=12.1mm改为Φ=12.3mm,在实际使用轴承时,特别是在轴承过盈配合及轴承游隙小时,没有发现轴承内圈的刚性不足现象发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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