[实用新型]一种新式压缩机连杆用润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种新式压缩机连杆用润滑装置，包括大端、小端、连接圈、油槽圈、油孔、压缩球、弹簧、进油口、油管、主油槽和连杆主体，所述连杆主体两端分别固定有大端和小端，所述大端和小端内侧均固定有连接圈，所述连接圈内部开设有油槽圈，所述连接圈内部均匀开设有四个油孔，且油孔与连接圈连通，所述油孔内设有压缩球，且油孔顶部宽度小于压缩球直径，所述油孔底部固定有弹簧，所述连杆主体内部开设有主油槽，且主油槽两端分别连通大端和小端内的油槽圈，此压缩机连杆用润滑装置实现了连杆自动持续添加润滑油功能，使用方便，操作简单，优化连杆工作环境，大大增长连杆使用寿命，在低温环境下正常工作，满足不同环境的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及压缩机连杆用润滑技术领域，具体为一种新式压缩机连杆用润滑装置。

背景技术

连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。

连杆工作时润滑非常重要，大大延长使用寿命，现有润滑连杆专利CN206419329U在连杆小端开有小孔，加入润滑油对连杆和活塞接触面进行润滑，提高了连杆使用寿命，到此种连杆需要定期检查和添加润滑油，加润滑油比较不便，为此，我们提出一种新式压缩机连杆用润滑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新式压缩机连杆用润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新式压缩机连杆用润滑装置，包括大端、小端、连接圈、油槽圈、油孔、压缩球、弹簧、进油口、油管、主油槽和连杆主体，所述连杆主体两端分别固定有大端和小端，所述大端和小端内侧均固定有连接圈，所述连接圈内部开设有油槽圈，所述连接圈内部均匀开设有四个油孔，且油孔与连接圈连通，所述油孔内设有压缩球，且油孔顶部宽度小于压缩球直径，所述油孔底部固定有弹簧，所述连杆主体内部开设有主油槽，且主油槽两端分别连通大端和小端内的油槽圈，所述连杆主体中心开设有进油口，且进油口与主油槽连通，所述油管与进油口连通。

优选的，所述油管采用软质抗扭转材料制成。

优选的，所述油管外侧安装有加热套，且加热套内部安装有电热丝。

优选的，所述油管与进油口连接处套接有增强体。

优选的，所述进油口内侧套有密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将油管连接压缩机内部油箱，持续提供润滑油，润滑油通过油管进入主油槽，再由主油槽进入大端和小端内部的油槽圈，大端和小端套接在其他工件上，油孔内的压缩球被向里推入，从而油孔露出空隙有润滑油流出，当连杆运动时，流出的润滑油会逐渐被涂抹均匀，实现了自动持续添加润滑油功能，该压缩机连杆用润滑装置实现了连杆自动持续添加润滑油功能，使用方便，操作简单，无需过多检查，优化连杆工作环境，大大增长连杆使用寿命。

2、本实用新型如果在温度较低的环境下工作，开启加热板工作，对油管内的润滑油加热，避免因过冷温度而出现堵塞现象，该压缩机连杆用润滑装置实现了连杆自动持续添加润滑油功能，使用方便，操作简单，在低温环境下正常工作，满足不同环境的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型小端局部结构示意图；

图4为本实用新型进油口剖视结构示意图。