[实用新型]一种全自动管件车口机

说明书

本实用新型涉及一种全自动管件车口机，包括底座，所述的底座的顶部设置有旋转送料机构、管件固定机构与自动车削机构；所述的旋转送料机构包括设置在底座上方的分度盘底座，设置在分度盘底座上方的液压分度盘与设置在液压分度盘上方的转盘，底座为十字形结构，分度盘底座的底部与底座的顶部固定连接，液压分度盘的底部与分度盘底座的顶部固定连接，转盘为圆形板体，转盘的四周开有直角豁口。本实用新型通过机器替代人工，节省人力；车削速度快，显著提高生产效率；伺服电机精准控制给刀距离，管件端口的一致性高，产品质量稳定。

技术领域

本实用新型属于加工机床领域，具体涉及一种全自动管件车口机。

背景技术

管件是将管子连接成管路的零件。根据连接方法可分为承插式管件、螺纹管件、法兰管件和焊接管件四类。多用与管子相同的材料制成。有弯头(肘管)、三通管和异径管等。弯头用于管道转弯的地方；三通管用于三根管子汇集的地方；异径管用于不同管径的两根管子相连接的地方。

在管件的生产的过程中为了去除管件端部因加工产生的毛刺，也为了便于管件的装配，在管件端口车削至加工尺寸后，需要在管件端口部的内圆和外圆处进行倒角处理。传统的生产工艺中，需要人工先将管件切割至合适尺寸后，再使用刀具对管件的端口部的内圆和外圆进行分工序的车削，从而达到倒角的目的，这种方式存在以下缺陷：1、自动化程度低，大部分工作需要人工操作完成，耗费人力；2、完成一个管件加工需要分多道工序进行，生产效率低下；3、端口车削的一致性不易把握 ，致使产品质量参差不齐。

因此，设计一种能提高工作效率，保证产品质量的全自动管件车口机有着广泛的市场前景。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种能提高工作效率，保证产品质量的全自动管件车口机。

本实用新型的技术方案是这样实现的：全自动管件车口机，包括底座，所述的底座的顶部设置有旋转送料机构、管件固定机构与自动车削机构。

所述的旋转送料机构包括设置在底座上方的分度盘底座，设置在分度盘底座上方的液压分度盘与设置在液压分度盘上方的转盘，底座为十字形结构，分度盘底座的底部与底座的顶部固定连接，液压分度盘的底部与分度盘底座的顶部固定连接，转盘为圆形板体，转盘的四周开有直角豁口。

所述的管件固定机构包括设置在分度盘底座上的夹具支架，设置在夹具支架上的夹紧油缸，设置在夹紧油缸上的夹具上模与设置在转盘上方与夹具上模相配合的夹具下模，夹具支架由支架顶板和支架支脚组成，支架支脚与支架顶板垂直连接成一体结构，支架支脚的底部与分度盘底座固定连接，夹紧油缸向下固定在支架顶板的中部，夹具上模与支架顶板夹紧油缸可拆卸连接，夹具下模与转盘可拆卸连接。

所述的自动车削机构包括设置在底座上方的滑台底座，设置在滑台底座上方的滑台总成，设置在滑台总成上方的动力总成，设置在动力总成一端的卡盘连接盘，设置在卡盘连接盘上的卡盘，设置在卡盘上的车刀组，滑台总成与动力总成之间设置有垫板。

所述的滑台总成包括硬轨滑台、活动滑块与第一电动机，硬轨滑台的底部与滑台底座的顶部固定连接，第一电动机通过电动机固定座固定在硬轨滑台的端部，第一电动机与硬轨滑台配合连接，垫板的底部与活动滑块固定连接。所述的动力总成包括固定在垫板顶部的减速机和与减速机相配合连接的第二电动机。

所述的卡盘为三爪卡盘，车刀组由裁剪车刀、内倒角车刀与外倒角车刀组成，裁剪车刀、内倒角车刀与外倒角车刀分别设置在卡盘的三个卡槽内部。

所述的自动车削机构的数量为三个，三个自动车削机构设置在管件固定机构的周围，自动车削机构的车刀组一端均朝向夹具上模的方向。

所述的夹具上模为三通夹具上模、弯头夹具上模或异径管夹具上模，对应的夹具下模为三通夹具下模、弯头夹具下模或异径管夹具下模，夹具下模的底部的中心位置设置有定位销。