[实用新型]副车架安装管钻孔模

说明书

一种副车架安装管钻孔模，涉及一种汽车配件加工模具，包括底板、支撑板，支撑板上安装有锁紧转板机构，并在锁紧转板机构的上方安装有钻套固定板，钻套固定板内安装有与钻头相配合的钻套。锁紧转板机构包括定位套、下支撑板、锁紧转板，定位套固定在支撑板的下端，该定位套套接在工件的下端外圆上；下支撑板安装在钻套固定板的下方，该下支撑板与钻套固定板之间安装工件的待钻孔部分，下支撑板的前端端面通过下塞打螺栓与锁紧转板的下端铰接；锁紧转板的上端设置有卡口，该卡口与固定在钻套固定板前端端面上的上塞打螺栓相配合。本实用新型可提高工件位置尺寸精度，延长钻头的使用寿命，降低加工成本，其结构可靠，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件加工模具，特别是一种副车架安装管钻孔模。

背景技术

副车架安装管是用于安装汽车副车架的管件，其形状复杂，需要加工的孔径较大。而现有的钻孔工装，当钻较大的孔径，加工工件较复杂时，工件容易出现晃动，导致工件孔位不准确，钻头容易损坏等问题。而且当钻孔孔径有变化时，需要重新设计加工整套钻夹具，其加工成本较大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种副车架安装管钻孔模，以提高工件位置尺寸精度、延长钻头使用寿命、降低加工成本。

解决上述技术问题的技术方案是：一种副车架安装管钻孔模，包括底板、支撑板，支撑板安装在底板上，支撑板上安装有用于固定工件的锁紧转板机构，并在锁紧转板机构的上方安装有钻套固定板，钻套固定板内安装有与钻头相配合的钻套。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的锁紧转板机构包括定位套、下支撑板、锁紧转板，所述的定位套固定在支撑板的下端，该定位套套接在工件的下端外圆上；所述的下支撑板安装在钻套固定板的下方，该下支撑板与钻套固定板之间安装工件的待钻孔部分，下支撑板的前端端面通过下塞打螺栓与锁紧转板的下端铰接；锁紧转板的上端设置有卡口，该卡口与固定在钻套固定板前端端面上的上塞打螺栓相配合。

本实用新型的再进一步技术方案是：所述的支撑板上还在钻套固定板与下支撑板之间连接有中心调节板，该中心调节板位于工件的后端，所述的锁紧转板的中部设有螺纹通孔，螺纹通孔上安装有用于顶紧工件的锁紧螺钉。

本实用新型的再进一步技术方案是：所述的支撑板与中心调节板之间安装有一片或一片以上的用于调节工件待钻孔的中心位置的垫片。

本实用新型的再进一步技术方案是：在下支撑板、底板之间还连接有加强板。

本实用新型的再进一步技术方案是：所述的定位套包括上定位套和下定位套，该上定位套和下定位套分别固定在支撑板下端的上、下位置，且分别套接在工件的下端外圆上。

本实用新型的再进一步技术方案是：所述的钻套与钻套固定板之间采用过盈配合的方式进行配合连接。

本实用新型的更进一步技术方案是：所述的钻套的内孔孔径比钻头外径大0.05～0.2mm。

由于采用上述结构，本实用新型之副车架安装管钻孔模与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.可提高工件位置尺寸精度，延长钻头使用寿命：

由于本实用新型包括底板、支撑板，支撑板安装在底板上，支撑板上安装有用于固定工件的锁紧转板机构，并在锁紧转板机构的上方安装有钻套固定板，钻套固定板内安装有与钻头相配合的钻套。本实用新型通过锁紧转板机构，可将工件可靠地牢牢固定住，避免了工件因晃动而导致工件孔位不准确、钻头容易损坏的问题，从而可提高工件位置尺寸精度，延长钻头的使用寿命。