[实用新型]一种便捷的下轮胎装置

说明书

本实用新型公开了一种便捷的下轮胎装置，包括底板，底板的底部安装有滚轮，底板的顶面设置有弧形凹槽，底板两端的外侧均固定安装有限位架，底板两端的中部均固定安装有定位架，定位架的上端安装有螺杆，螺杆的外侧端固定安装有螺帽，螺杆的内侧端固定安装有防滑套。该装置可在下轮胎时将轮胎托住固定，使得拆卸人员只需拧松螺钉就可拆卸下轮胎，而无需在拧松螺钉的同时用手脚托住固定轮胎，使轮胎的拆卸更加方便快捷；且同时该装置还可用于轮胎的安装，在为汽车安装轮胎时，通过该装置将轮胎固定限位，使轮胎的安装更加方便。两个限位架之间安装有连接杆，使限位架安装更稳固，且可通过连接杆拉动该装置移动。

技术领域

本实用新型涉及一种下轮胎装置，特别涉及一种便捷的下轮胎装置，属于汽车维修技术领域。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。轮胎在使用时间长或者是损坏之后，需要进行更换。目前，在修理或更换汽车轮胎时，一般是先利用千斤顶将汽车顶起，再通过人工手动地拆下汽车轮胎的紧固螺钉，最后将汽车轮胎取下。采用这种方式拆卸汽车轮胎时需要一边用手拧松螺钉，一边用手托住轮胎，由于轮胎重量较大，使得下轮胎会非常费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服目前在修理或更换汽车轮胎时，一般是先利用千斤顶将汽车顶起，再通过人工手动地拆下汽车轮胎的紧固螺钉，最后将汽车轮胎取下，拆卸汽车轮胎时需要一边用手拧松螺钉，一边用手或脚托住固定轮胎，由于轮胎重量较大，使得下轮胎会非常费时费力的缺陷，提供一种便捷的下轮胎装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种便捷的下轮胎装置，包括底板，所述底板的底部安装有滚轮，所述底板的顶面设置有弧形凹槽，所述底板两端的外侧均固定安装有限位架，所述底板两端的中部均固定安装有定位架，所述定位架的上端安装有螺杆，所述螺杆的外侧端固定安装有螺帽，所述螺杆的内侧端固定安装有防滑套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮为万向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮上安装有刹车片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位架和限位架均通过螺纹连接固定安装于底板的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述限位架之间安装有连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺帽为梅花螺帽。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置可在下轮胎时将轮胎托住固定，使得拆卸人员只需拧松螺钉就可拆卸下轮胎，而无需在拧松螺钉的同时用手脚托住固定轮胎，使轮胎的拆卸更加方便快捷；且同时该装置还可用于轮胎的安装，在为汽车安装轮胎时，通过该装置将轮胎固定限位，使轮胎的安装更加方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、底板；2、滚轮；3、弧形凹槽；4、定位架；5、限位架；6、连接杆；7、螺杆；8、螺帽；9、防滑套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1