[实用新型]电动汽车无线充电器发射端的磁流体散热装置有效
申请号: | 201820083853.X | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN207720630U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 付在国;李凌瞳;赵飞宇 | 申请(专利权)人: | 上海电力学院 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;B60L11/18 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 200090 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线充电器 循环管道 发射端 磁流体散热 电动汽车 本实用新型 磁流体 循环泵 腔体 无线充电装置 充电过程 对流过程 发热部件 高温地区 换热介质 两头连接 埋地管道 气候条件 散热需求 土壤环境 发射 填充 装配 安全 保证 | ||
本实用新型涉及一种电动汽车无线充电器发射端的磁流体散热装置,包括循环管道和循环泵(10),所述的循环管道将无线充电器的发射端腔体(2)的两头连接,发射端腔体(2)和循环管道中填充磁流体(11),所述的循环泵(10)设置在循环管道上。与现有技术相比,本实用新型采用磁流体作为换热介质,将充电过程中发射端发热部件产生的热量通过埋地管道内部的对流过程散至土壤环境中去,以满足在大功率工作状态下或高温地区无线充电装置的散热需求,可在不同气候条件的地区保证装配磁流体散热装置的电动汽车无线充电器发射端高效、安全、可靠地工作。
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车无线充电器散热装置,尤其是涉及一种电动汽车无线充电器发射端的磁流体散热装置。
背景技术
环境问题日益严重,汽车作为一大污染源,其对环境的影响不可小视。电动汽车以其绿色环保的特性,在生活中的应用越来越广泛。而目前电动汽车的充电方式多采用线式,即采用导线将充电桩与电动汽车进行充电,采用有线式充电,具有安全性低,便捷性差的特点。因此无线充电技术的采用对电动汽车的推广有重要意义。对于大功率的无线充电装置,工作时存在一定程度的热损失。对于未能达到散热要求的充电装置,其寿命以及安全性都会大幅降低。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电动汽车无线充电器发射端的磁流体散热装置及方法。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种电动汽车无线充电器发射端的磁流体散热装置,包括循环管道和循环泵,所述的循环管道将无线充电器的发射端腔体的两头连接,发射端腔体和循环管道中填充磁流体,所述的循环泵设置在循环管道上。
所述的循环管道为PPR材料制成的圆管。
所述的循环管道包括与发射端腔体两头连接的直管和与所述的直管连接的U型管,所述的U型管垂直埋入土壤或排水沟中。
所述的直管上设有调节阀。
所述的发射端腔体底部设有枕木,所述的直管穿过枕木与发射端腔体连接。
所述的枕木底部设有支撑盖板和隔磁片。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)采用磁流体作为换热介质,将充电过程中发射端发热部件产生的热量通过埋地管道内部的对流过程散至土壤环境中去,以满足在大功率工作状态下或高温地区无线充电装置的散热需求,可在不同气候条件的地区保证装配磁流体散热装置的电动汽车无线充电器发射端高效、安全、可靠地工作。
(2)循环管道为PPR材料制成的圆管,较高温度下抗蠕变性能好。
(3)直管上设有调节阀,便于对管内流体的检测与补充。
(4)U型管垂直埋入土壤或排水沟中,保证充分散热。
附图说明
图1为本实用新型散热装置的结构示意图
附图标记:
1为盖板;2为发射端腔体;3为发热部件;4为枕木;5为支撑盖板;6为隔磁片;7为调节阀;8为直管;9为U型管;10为循环泵;11为磁流体;12为土壤。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
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