[实用新型]一种互联网车牌系统有效
申请号: | 201820084292.5 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN208036181U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 洪汉玉;刘子渊;代琦;章秀华;王万里 | 申请(专利权)人: | 武汉工程大学 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10;B60Q1/56;B60R25/00;B60Q9/00;G08G1/017 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 高瑞霞 |
地址: | 430074 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车牌 车牌本体 二维码 车牌系统 防盗报警系统 照明系统 互联网 扫描 本实用新型 互联网技术 云端服务器 车牌被盗 辅助用户 光线不足 交警 客户端 破损 服务 | ||
本实用新型涉及一种互联网车牌系统,包括车牌本体,车牌本体包括设置在车牌本体正面的3D二维码、设置在车牌本体背面的照明系统以及车牌防盗报警系统,该互联网车牌系统还包括云端服务器以及客户端,通过设计一种含有3D二维码的车牌,这样可以通过互联网技术让用户和交警获取更多新的信息和服务,避免了现有技术中因为车牌破损导致无法得出车牌号的缺点,提高了车牌的可靠性,车牌背面的照明系统可以在光线不足的情况下辅助用户或者交警扫描3D二维码,提高扫描二维码的可靠性,车牌上再设置车牌防盗报警系统,可以防止车牌被盗,进一步提高车牌的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及车辆交通技术领域,尤其是涉及一种互联网车牌系统。
背景技术
现如今传统车牌提供的信息过于简单、功能单一,难以满足当前社会快速发展的需求。传统的车牌可靠性更低,容易被弯折、涂损、穿孔、切割或者较大面积污损,出现这些状况时,就不能正常识别出车牌号,这样会给交通安全带来很大隐患,给人们的日常出行造成不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可靠性高、能够保证正常识别出车牌号的互联网车牌系统。
本实用新型所提供的技术方案是,一种互联网车牌系统,包括车牌本体,车牌本体包括设置在车牌本体正面的3D二维码、设置在车牌本体背面的照明系统以及车牌防盗报警系统,该互联网车牌系统还包括云端服务器以及客户端。
本实用新型的有益效果是:通过设计一种含有3D二维码的车牌,这样可以通过互联网技术让用户和交警获取更多新的信息和服务,避免了现有技术中因为车牌破损导致无法得出车牌号的缺点,提高了车牌的可靠性,车牌背面的照明系统可以在光线不足的情况下辅助用户或者交警扫描3D二维码,提高扫描二维码的可靠性,车牌上再设置车牌防盗报警系统,可以防止车牌被盗,进一步提高车牌的可靠性。
作为优先,车牌本体包括设置在车牌本体正面的车牌号,车牌号包括汉字区以及数字区,3D二维码设置在车牌号的汉字区与数字区之间,采用该结构,能够有效利用车牌本体正面的区域,该位置能够更容易扫描到3D二维码。
作为优先,照明系统包括设置在车牌本体背面的可充放电保护电路,可充放电保护电路包括锂电池、检测锂电池两端电压的DW01K芯片、与DW01K芯片连接的8205S芯片、LTC4054芯片以及与LTC4054芯片连接的显示灯,采用该结构,可以在光线不足的情况下辅助用户或者交警扫描3D二维码,提高扫描二维码的可靠性。
作为优先,照明系统还包括灯光控制电路,灯光控制电路能够使驾驶人员控制灯光的亮度和颜色变化,达到照明均匀化的效果,进一步提高扫描3D二维码的可靠性。
作为优先,车牌本体还包括设置在车牌本体内部的车距报警模块,车距报警模块包括车距调控传感器、车距调节控制单元以及报警单元,采用该结构,车距调控传感器发射信号并接收反射信号,车距调节控制单元将探测信号进行处理,若障碍物在安全距离内,则进行报警。
作为优先,车牌本体包括用于固定车牌本体的若干螺丝防护帽,车牌防盗系统包括分别贴在若干螺丝防护帽内的磁铁、设置在每个螺丝防护帽附近处的全极性霍尔开关、与霍尔开关连接的单片机、与单片机连接的报警器以及与单片机连接的GSM模块,采用该结构,当扣帽没有脱落时,全极性霍尔开关是开的,当车牌固定螺丝的防护帽脱落时,霍尔开关会因为磁场的消失而关闭,产生一个脉冲。当单片机接收到这个脉冲时,现场报警模块发出报警声音,同时GSM模块将拨通车主的手机进行报警。
附图说明
图1为本实用新型一种互联网车牌系统的车牌本体的结构示意图;
图2为本实用新型一种互联网车牌系统的照明系统的结构示意图;
图3为本实用新型的照明系统中的可充放电保护电路的电路原理图;
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