[实用新型]一种共轨阀帽维修装置有效
申请号: | 201820084384.3 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN208195760U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 王梦圆 | 申请(专利权)人: | 王梦圆 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23Q15/013 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 邓娜 |
地址: | 233500 安徽省亳州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 固定座 阀帽 共轨 维修装置 同步轮 铣刀 本实用新型 电机 调节装置 驱动装置 铣刀刀尖 再次使用 出油孔 铣削 正转 磨损 穿过 驱动 支撑 | ||
本实用新型公开了一种共轨阀帽维修装置,共轨阀帽维修装置包括第一底座、同步轮和铣刀,所述第一底座上设置有第二底座,且第二底座上方设置有第三底座,所述第三底座与第二底座通过支撑块连接,所述第二底座与第三底座之间设置有驱动同步轮的电机,所述第三底座上安装有第一固定座、第二固定座、第三固定座、第四固定座,所述第一固定座左侧安装有驱动装置,所述铣刀从右往左依次穿过第三固定座、同步轮、第二固定座,所述铣刀刀尖位于第二固定座外侧,所述第四固定座上安装有调节装置。本实用新型通过让电机进行正转带动铣刀对共轨阀帽出油孔进行铣削,使得磨损的共轨阀帽可以再次使用,避免了更换新的共轨阀帽,降低了使用成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件维修领域,具体是一种共轨阀帽维修装置。
背景技术
共轨阀帽是共轨阀组件的组成部分,用于控制喷油嘴的喷油与否,在日常生活的使用过程中,共轨阀帽出油孔处容易产生磨损,影响共轨阀组件的密闭性能,从而产生汽油的泄露,在现有产品中,并没有专门维修共轨阀帽的设备,导致共轨阀帽在产生磨损后就需要换个新的,导致了不必要的浪费,增加了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种共轨阀帽维修装置及维修方法,以解决现有技术中存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种共轨阀帽维修装置,包括第一底座、同步轮和铣刀,所述第一底座上设置有第二底座,且第二底座上方设置有第三底座,所述第三底座与第二底座通过支撑块连接,所述第二底座与第三底座之间设置有驱动同步轮的电机,所述第三底座上安装有第一固定座、第二固定座、第三固定座、第四固定座,所述第一固定座左侧安装有驱动装置,所述铣刀从右往左依次穿过第三固定座、同步轮、第二固定座,所述铣刀刀尖位于第二固定座外侧,所述第四固定座上安装有调节装置。
进一步地,所述第二固定座左侧设置有凸台,且凸台内安装有磁铁。
进一步地,所述驱动装置为气动阀或液压阀,所述驱动装置右侧安装有顶杆。
进一步地,所述铣刀与第二固定座和第三固定座均通过轴承连接,所述铣刀与同步轮通过顶丝固定。
进一步地,所述同步轮上设置有齿轮槽,所述同步轮与电机通过内齿皮带连接,所述内齿皮带的宽度小于齿轮槽的宽度。
进一步地,所述调节装置包括调节杆和调节旋钮,所述调节杆穿过第四固定座与铣刀柄部接触。
进一步地,所述第一底座上还设置有喷气孔和喷气开关,所述喷气孔与共轨阀帽轴部采用间隙配合,所述喷气孔内设置有检测杆,检测杆底部与共轨阀帽出油孔相吻合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过让电机进行正转带动铣刀对共轨阀帽出油孔进行铣削,使得磨损的共轨阀帽可以再次使用,避免了更换新的共轨阀帽,降低了使用成本;通过让电机进行反转可以对共轨阀帽进行定位,从而提高铣削的精度;通过在第四固定座上安装调节装置,实现了对铣刀切削深度的精确控制,进一步提高了铣削的精度,确保了经过维修的共轨阀帽可以再次使用;通过添加检测装置,可以完成对共轨阀帽磨损状况的初步确定,从而确定进一步的维修方案,提高了维修效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图;
图3为本实用新型的主视图;
图4为本实用新型的工作状态示意图;
图5为共轨阀帽示意图。
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