[实用新型]一种交通标线划线装置有效
申请号: | 201820084682.2 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN207862743U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 郑跃藩;曾祥州;郑创浩 | 申请(专利权)人: | 深圳市全盛建设有限公司 |
主分类号: | E01C23/22 | 分类号: | E01C23/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 储料盒 隔膜泵 涂覆轮 喷头 本实用新型 划线装置 交通标线 连接轴 输出端连接 输入端连接 挡板内壁 输送软管 转动安装 上端 出液端 储液腔 防溅射 驱动轮 再使用 浆料 下端 划线 轴承 喷射 | ||
本实用新型公开了一种交通标线划线装置,包括一机架,机架包括一顶板以及设置于顶板下端两侧的挡板,所述顶板上端安装一储料盒,浆料设置于储料盒中,储料盒的两侧各设置一隔膜泵,隔膜泵的输入端连接储料盒,隔膜泵的输出端连接一输送软管;两挡板底部设置有一组以上的涂覆轮,所述涂覆轮两侧各设置一连接轴,连接轴转动安装于挡板内壁设置的轴承中,每块挡板的顶部均设置一个储液腔。本实用新型采用挡板作为出液端,这样就不用再使用挡板来防溅射,且采用涂覆轮作为驱动轮,利用一个以上的第一喷头以及第二喷头共同喷射,最终实现均匀划线,整体结构上更加的简单。
技术领域
本实用新型涉及市政施工领域,具体涉及一种交通标线划线装置。
背景技术
交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、凸起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。市政道路上的交通标线大多采用标线划线机划出的。现有技术中,采用顶部喷涂枪的喷涂划线,为了防止溅射,会在底部设置两挡板,这样喷射浆料时可以放置溅射,因此这种结构增加了划线装置的复杂性,增加了整体重量,操作时劳动强度大大提升。
再者,我们会在划线装置的底部安装行走轮,然后还会安装滚压轮用于喷射出来的浆料的均匀使用,这样的结构需要同时使用滚压轮以及行走轮,进一步的增加了装置的整体结构复杂性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种交通标线划线装置,利用一个以上的涂覆轮代替行走轮,能够实现涂覆均匀以及行走,并将喷头设置于挡板的底部,简化了结构,防止了溅射问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种交通标线划线装置,包括一机架,机架包括一顶板以及设置于顶板下端两侧的挡板,所述顶板上端安装一储料盒,浆料设置于储料盒中,储料盒的两侧各设置一隔膜泵,隔膜泵的输入端连接储料盒,隔膜泵的输出端连接一输送软管;
两挡板底部设置有一组以上的涂覆轮,所述涂覆轮两侧各设置一连接轴,连接轴转动安装于挡板内壁设置的轴承中,每块挡板的顶部均设置一个储液腔,所述输送软管的输出端与每块挡板的储液腔相通;
相邻两涂覆轮之间的挡板上均设置有一个第一喷头,每个涂覆轮上端的挡板上均设置有一个第二喷头,第二喷头输出端正对着底部的涂覆轮,第一喷头的输出端正对着地面,每个喷头的输入端均通过一输入管连接储液腔底部的出液小孔,所述涂覆轮的一侧还设置一个被动冷却装置。
作为优选的技术方案,所述被动冷却装置包括一主动轮、从动轮、连接杆以及一个以上的转动叶片,一个以上的转动叶片均固定安装于连接杆上,连接杆的一端安装于其中一块挡板上,另一端伸出于另一挡板的外部,其伸出端安装从动轮,所述主动轮安装于涂覆轮连接轴的伸出端,主动轮与从动轮之间安装有一传动皮带。
作为优选的技术方案,顶板的顶部安装有一电控盒,电控盒内置隔膜泵控制主板,电控盒外部设置控制键,电控盒内置有电瓶,电瓶连接隔膜泵,隔膜泵通过控制键控制开关。
作为优选的技术方案,顶板的两侧外部各设置一操作手柄,操作手柄的底部外侧端各设置一拿捏用的把手。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用挡板作为出液端,这样就不用再使用挡板来防溅射,且采用涂覆轮作为驱动轮,利用一个以上的第一喷头以及第二喷头共同喷射,最终实现均匀划线,整体结构上更加的简单。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的挡板的侧视图。
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