[实用新型]电池、电池组以及汽车有效

专利信息
申请号: 201820085404.9 申请日: 2018-01-18
公开(公告)号: CN207818737U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 鲁鹏;蒋露霞;王信月;杨珂利 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H01M2/26 分类号: H01M2/26;H01M2/30;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/654
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 邝圆晖;刘虎
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池组 第一极 电连接 电池 极柱 汽车 发热均匀 电芯 极耳 本实用新型 电池组电流 使用安全性 电池领域 电池内部 密闭腔室 均匀性 密闭腔 绝缘 装设 封装 组装 室内
【权利要求书】:

1.一种电池,其特征在于,所述电池(1)包括具有密闭腔室(100)的外壳(10)、封装于所述密闭腔室(100)内的电芯(11)以及分别装设于所述外壳(10)的第一极柱(12a)和第二极柱(12b),其中,所述第一极柱(12a)与所述外壳(10)电连接,所述第二极柱(12b)与所述外壳(10)绝缘,所述电池(1)还包括分别从所述电芯(11)引出的第一极耳(13a)和第二极耳(13b),其中,所述第一极耳(13a)与所述外壳(10)电连接,所述第一极耳(13a)通过所述外壳(10)与所述第一极柱(12a)电连接,所述第二极耳(13b)与所述第二极柱(12b)电连接。

2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述第一极耳(13a)从所述电芯(11)的一端引出,所述第二极耳(13b)从所述电芯(11)的另一端引出。

3.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述第一极耳(13a)通过第一连接件(14)与所述外壳(10)电连接。

4.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述第一连接件(14)包括第一U型板(140),所述第一U型板(140)的封闭端设置于所述外壳(10),所述第一U型板(140)的开口端朝向所述密闭腔室(100),所述第一极耳(13a)连接于所述第一U型板(140)的形成开口的壁上。

5.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述第一连接件(14)包括第一U型板(140)和第一引出片(141),所述第一U型板(140)的封闭端设置于所述外壳(10),所述第一U型板(140)的开口端朝向所述密闭腔室(100),所述第一极耳(13a)通过所述第一引出片(141)与所述第一U型板(140)电连接;所述第一引出片(141)的一端与所述第一极耳(13a)连接,所述第一引出片(141)的另一端连接于所述第一U型板(140)的形成开口的壁上。

6.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述第二极耳(13b)通过第二连接件(15)与所述第二极柱(12b)电连接。

7.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,所述第二连接件(15)包括第二U型板,所述第二U型板的封闭端与所述第二极柱(12b)连接,所述第二U型板的开口端朝向所述密闭腔室(100),所述第二极耳(13b)连接于所述第二U型板的形成开口的壁上。

8.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,所述第二连接件(15)包括第二U型板和第二引出片(151),所述第二U型板的封闭端与所述第二极柱(12b)连接,所述第二U型板的开口端朝向所述密闭腔室(100),所述第二极耳(13b)通过所述第二引出片(151)与所述第二U型板电连接,所述第二引出片(151)的一端与所述第二极耳(13b)连接,所述第二引出片(151)的另一端连接于所述第二U型板的形成开口的壁上。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的电池,其特征在于,所述外壳(10)包括两端分别形成有敞口的筒体(101)以及设置在所述筒体(101)下端的第一密封盖(102)和设置在所述筒体(101)上端的第二密封盖(103);

所述第一极耳(13a)设置在所述电芯(11)的下端,所述第二极耳(13b)设置在所述电芯(11)的上端。

10.根据权利要求9所述的电池,其特征在于,所述第一极柱(12a)和所述第二极柱(12b)均装设在所述第二密封盖(103)上。

11.根据权利要求1-8任意一项所述的电池,其特征在于,所述第一极柱(12a)为正极柱,所述第二极柱(12b)为负极柱。

12.一种电池组,其特征在于,所述电池组包括多个权利要求1-11中任意一项所述的电池(1),所述电池组还包括能够使得多个所述电池(1)之间电连接的外部连接件。

13.一种汽车,其特征在于,所述汽车中设置有权利要求12所述的电池组。

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