[实用新型]一种轴承套圈及轴承

说明书

本实用新型公开了一种轴承套圈及轴承，包括油箱、固定箱、轴承外圈、轴承内圈和滚动体，所述固定箱的内腔开设有深槽，所述深槽两侧的底部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽的一侧固定连接有连接块，所述连接块远离弹簧的一侧通过转轴活动连接有连接杆。本实用新型通过油箱、固定箱、轴承外圈、支撑杆、长管、深槽和硬管的配合使用，可以对油箱内腔的油量进行控制增加，通过凹槽、弹簧、连接块和连接杆的配合使用，可以对长管进行平衡支撑，便于长管进行竖向移动，通过短管、支撑块、细孔和海绵的配合使用，便于对滚动体进行润滑使用，从而延长轴承的使用寿命，减少使用者的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种轴承套圈及轴承。

背景技术

目前，随着高速、高精密数控机床的发展，对机床上使用的轴承的高速、低振动的性能指标提出更高的要求，然而传统的轴承润滑系统很难满足超高速、低振动的使用需求，传统的轴承一般是在轴承内圈或轴承外圈上开设延伸至轴承内外圈之间的过油通道，通过过油通道向轴承内充油并对滚动体与内外圈的滚动配合位置进行润滑，但是这种润滑方式过油通道一般较大，提供的润滑油量较多，在轴承高速转动时会发生甩油现象，不仅污染设备还造成润滑油的浪费，润滑油过多也不能适应轴承超高速转动；在轴承低速转动时，润滑油的需求量较小且往往远小于通过过油通道进入轴承内的油量，这样也造成润滑油浪费，使用起来润滑油消耗量较大，耗费较高，如中国专利一种轴承套圈及轴承CN105134787B提供能够有效控制润滑油量的轴承，但是在对油量进行添加时会因为看不见油箱的内腔而导致添加量不够从而影响使用或会满出油箱的内腔，造成浪费和不变的现象，为此我们提供一种轴承套圈及轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承套圈及轴承，具备便于添加油量的优点，解决了现有的轴承在对油量进行添加时会因为看不见油箱的内腔而导致添加量不够从而影响使用或会满出油箱的内腔，造成浪费和不变现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承套圈及轴承，包括油箱、固定箱、轴承外圈、轴承内圈和滚动体，所述固定箱的内腔开设有深槽，所述深槽两侧的底部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽的一侧固定连接有连接块，所述连接块远离弹簧的一侧通过转轴活动连接有连接杆，所述深槽的内腔贯穿设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部延伸至固定箱的外部，所述支撑杆的内腔设置有长管，所述长管的底部延伸至油箱的内腔，所述长管的底部连通有硬管，所述油箱的底部连通有短管，所述短管的底部贯穿轴承外圈并延伸至轴承外圈的底部，所述短管的内腔设置有支撑块，所述支撑块的表面开设有细孔，所述支撑块的底部固定连接有海绵，所述海绵的底部延伸至短管的外部并与滚动体的表面接触，所述滚动体的外部设置有保持架。

优选的，所述深槽两侧的顶部均开设有滑槽，所述支撑杆的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆远离支撑杆的一端延伸至滑槽的内腔，所述滑杆位于滑槽内腔的一端通过转轴活动连接有滑槽，所述滑槽与滑槽的内腔接触。

优选的，所述硬管的顶部且位于长管的两侧均设置有泡沫板，所述泡沫板的表面设置有通孔。

优选的，所述固定箱与油箱之间设置有密封套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过油箱、固定箱、轴承外圈、支撑杆、长管、深槽和硬管的配合使用，可以对油箱内腔的油量进行控制增加，通过凹槽、弹簧、连接块和连接杆的配合使用，可以对长管进行平衡支撑，便于长管进行竖向移动，通过短管、支撑块、细孔和海绵的配合使用，便于对滚动体进行润滑使用，从而延长轴承的使用寿命，减少使用者的使用成本。