[实用新型]一种新型弹性磁极减震装置

说明书

本实用新型涉及交通输电系统减震设备领域，尤其涉及一种新型弹性磁极减震装置，包括套筒，内置于套筒内腔的磁感应弹簧及前端伸入磁感应弹簧的连接导柱，所述连接导柱伸入磁感应弹簧部分内置有磁柱。本例中的弹性磁极减震装置，连接导柱运动过程中，磁柱的磁场与磁感应弹簧切割磁感线时的反馈、减震弹簧的减震以及磁极相对的磁铁提供弹性减震力共同作用，实现多级减震。

技术领域

本实用新型涉及交通输电系统减震设备领域，尤其涉及一种新型弹性磁极减震装置。

背景技术

目前减震器是交通输电设备中的重要部件，其中最常见的减震器形式就是弹簧。但由于弹簧刚度与阻尼系数是恒定的，无法满足复杂的压力变化和多工况性能需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对以上缺陷，采用永磁体作为弹性元件，利用磁极减震的优点及弹簧减震的缓冲性能，提供一种新型弹性磁极减震装置。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种新型弹性磁极减震装置，包括套筒，内置于套筒内腔的磁感应弹簧及前端伸入磁感应弹簧的连接导柱，所述连接导柱伸入磁感应弹簧部分内置有磁柱。

所述连接导柱底部及套筒底部对应固定有极性相对的上部磁铁及下部磁铁。

所述连接导柱中部环套有与其相配合的直线轴承，直线轴承与套筒相对固定，连接导柱在直线轴承的上下两端分别环套有上部减震弹簧及下部减震弹簧。

所述连接导柱底端连接有托住下部减震弹簧的止挡盘。

所述上部磁铁位于止挡盘底部中心处。

所述套筒开口端固定连接有连接板。

所述连接板上部固定有环套连接导柱的下防护套，所述连接导柱顶端固定有上防护套筒，所述上防护套筒开口向下，且上防护套筒的内壁贴近下防护套的外壁，在连接导柱相对于套筒移动时，上防护套筒与下防护套相对移动。

所述套筒内腔底部设有排气孔。

本实用新型的有益效果是：

本例中的弹性磁极减震装置，连接导柱运动过程中，磁柱的磁场与磁感应弹簧切割磁感线时的反馈、减震弹簧的减震以及磁极相对的磁铁提供弹性减震力共同作用，实现多级减震，具有非接触、非线性、工作可靠、寿命长等特点。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构剖视图。

图2、图3、图4均为本实用新型的外部结构示意图。

图中：1.套筒，2.磁感应弹簧，3.连接导柱，4.磁柱，5.上部磁铁，6.下部磁铁，7.直线轴承，8.上部减震弹簧，9.下部减震弹簧， 10.止挡盘，11.连接板，12.下防护套，13.上防护套筒，14.紧固螺钉，15.外部安装螺栓，16.螺母。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型包括套筒1，内置于套筒内腔的磁感应弹簧2 及前端伸入磁感应弹簧的连接导柱3，所述连接导柱伸入磁感应弹簧部分内置有磁柱4。

磁感应弹簧整体置于套筒内部并保持与套筒的相互固定，磁柱产生的磁感应线分布于磁感应弹簧内，连接导柱运动时，磁感应弹簧切割磁感应线圈，产生磁感应负反馈，起到一定缓冲作用。

连接导柱中部环套有与其相配合的直线轴承7，直线轴承与套筒相对固定，连接导柱在直线轴承的上下两端分别环套有上部减震弹簧8及下部减震弹簧9。