[实用新型]一种电磁制动器间隙的调节部件及使用该调节部件的曳引机有效
申请号: | 201820086978.8 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN207935328U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 徐璐;李峥;游青平;李波 | 申请(专利权)人: | 浙江西子富沃德电机有限公司 |
主分类号: | F16D65/42 | 分类号: | F16D65/42;B66B11/04;B66D5/02 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 解明铠;刘静静 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁制动器 曳引机 电磁铁 机座 本实用新型 安装螺栓 插片 开口槽 避让 单片 叠置 多片 衔铁 装配 配合 | ||
本实用新型公开了一种电磁制动器间隙的调节部件及使用该调节部件的曳引机,其中调节部件,包括单片或多片叠置的刚性插片,刚性插片的一侧为插入侧,该插入侧设有避让电磁制动器与曳引机之间安装螺栓的开口槽。所述曳引机上安装有电磁制动器,所述电磁制动器包括相互配合的电磁铁和衔铁,所述电磁铁通过安装螺栓固定在曳引机的机座上,所述电磁铁与机座之间设有所述的调节部件。本实用新型提供的电磁制动器间隙的调节部件及使用该调节部件的曳引机,可以降低电磁制动器与机座装配的劳动强度,同时电磁制动器间隙的快速简便调节。
技术领域
本实用新型涉及曳引机技术领域,具体涉及一种电磁制动器间隙的调节部件及使用该调节部件的曳引机。
背景技术
鉴于目前电梯行业对制动器气隙调节精确化、调节方式便捷化以及可靠性的要求,曳引机用电磁制动器的结构形式与调节方式的改变是必然趋势,通过改变电磁制动器气隙的调节方式,一是可实现结构形式的精简、降低装配的劳动强度与装配人员的技能要求;二是可以更便于产品的工地维护,提升产品的有效性能。
目前市场上的曳引机电磁制动器,通过安装螺栓与导向螺栓的作用力与反作用力的原理实现间隙调节,一般通过四颗安装螺栓与四颗导向螺栓(共计八颗螺栓)互相作用达到调节间隙的目的,安装螺栓与导向螺栓均有设定的锁紧力矩要求(根据螺栓规格与性能等级规定),劳动强度与间隙调节技能要求较高。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电磁制动器间隙的调节部件及使用该调节部件的曳引机,可以降低电磁制动器与机座装配的劳动强度,同时电磁制动器间隙的快速简便调节。
一种电磁制动器间隙的调节部件,包括单片或多片叠置的刚性插片,刚性插片的一侧为插入侧,该插入侧设有避让电磁制动器与曳引机之间安装螺栓的开口槽。
所述刚性插片的刚性是指,在刚性插片的厚度方向上,刚性插片不可压缩,其他方向上的压缩性不影响电磁制动器间隙的调节。
电磁制动器包括相互配合的电磁铁和衔铁,通过依次贯穿电磁铁和曳引机机座的安装螺栓将电磁制动器安装在曳引机上,衔铁位于电磁铁和曳引机机座之间,制动器不启动时,衔铁与电磁铁吸合,制动器启动时,衔铁远离电磁铁,衔铁上的刹车片与曳引机的制动轮相作用,实现制动。
本实用新型中电磁制动器间隙是指制动器动作后,衔铁与电磁铁之间的间隙,通过在电磁铁与机座之间插入调节部件,可以调整电磁铁与机座的间距,进而调节衔铁与电磁铁之间的间隙。
在电磁铁与机座(如无特殊说明,均指曳引机机座)之间插入刚性插片,通过调整刚性插片的厚度,来达到电磁制动器间隙的精确调节。
相比现有技术中的调节方式,本实用新型通过刚性插片实现对电磁制动器间隙的快速简易且可靠的调节,便于工地维护。
为了便于操作刚性插片,优选地,所述刚性插片在远离插入侧的另一侧设有持握部。所述持握部相对于刚性插片的其他部位为折弯结构。
即所述刚性插片整体上为片状,在远离插入侧的部位进行折弯,形成所述持握部。
所述刚性插片的厚度根据需要进行设置,可以按照某一梯度依次递减,针对一调节部件,叠置状态下的各刚性插片厚度互不相同,或至少其中两片厚度相同。
即各刚性插片的厚度可以相同,也可以不同,也可以部分相同,在后续需要调节电磁制动器间隙时,可以通过更换刚性插片的厚度,实现对电磁制动器间隙的调节。
作为优选,所述开口槽的内缘为U形。
安装时,将刚性插片插入电磁铁与机座之间,开口槽内部容纳电磁制动器的安装螺栓,安装螺栓可与开口槽内缘相抵,或不相抵。
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