[实用新型]一种齿轮泵润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轮泵润滑装置，包括泵体、油箱、压力板和电机，所述泵体的内部上侧设置有第一齿轮，所述泵体的左侧设置有吸油口，所述泵体的下侧固定有支撑板，所述油箱通过螺纹扣与泵体相连接，所述压力板通过滑轨与油箱相连接，所述压力板的上侧连接有电动伸缩杆，所述油箱的上端设置有出风口，所述电机位于泵体的后侧，且电机位于支撑板的上端，所述电机上设置有第一转轴，且第一转轴通过第二转轴与第一齿轮相连接。该齿轮泵润滑装置，解决了齿轮间不断摩擦，造成损伤，也不方便更换的问题，解决了出风口和加油口容易漏油，造成浪费的问题，解决了由于泵体内部气压变化，导致油箱内气压差异，导致供油不及时的问题。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种齿轮泵润滑装置。

背景技术

随着社会经济水平的不断提高，机械制造也在不断的发展进步，汽车产业也在不断进步，对于齿轮泵的使用越来越重视，对于齿轮泵的需求也在逐渐增多，拿齿轮泵为例，市面上齿轮泵的种类繁多、样式各异，但现如今销售的齿轮泵润滑装置还存在着多多少少的不足之处，比如，齿轮泵，长时间使用时，齿轮间不断摩擦，造成损伤，不便于使用，而且更换也十分不方便，不方便使用，齿轮泵，工作时，出风口和加油口容易漏油，造成浪费，齿轮泵，长时间使用时，由于内部气压的变化，导致油箱内部气压差异，容易导致供油不及时的问题，为了解决市面上齿轮泵所存在的缺点与不足，目前急需改善齿轮泵的技术，使之更加便捷的供人们使用，提高使用质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮泵润滑装置，以解决上述背景技术中提出的该齿轮泵，长时间使用时，齿轮间不断摩擦，造成损伤，不便于使用，而且更换也十分不方便，齿轮泵工作时，出风口和加油口容易漏油，造成浪费的问题，该齿轮泵长时间使用时，由于内部气压的变化，导致油箱内部气压差异，容易导致供油不及时的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮泵润滑装置，包括泵体、油箱、压力板和电机，所述泵体的内部上侧设置有第一齿轮，且第一齿轮的下侧设置有第二齿轮，所述泵体的左侧设置有吸油口，且泵体的右侧设置有出油口，并且出油口和吸油口上均连接有螺纹扣，所述泵体的下侧固定有支撑板，且支撑板上设置有螺栓，所述油箱通过螺纹扣与泵体相连接，且油箱的左右两侧设置有滑轨，所述压力板通过滑轨与油箱相连接，且压力板位于油箱的内部，所述压力板的上侧连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的上端连接有出风口，所述油箱的上端设置有出风口，且油箱的左下侧设置有加油口，并且油箱的下端设置有支撑柱，所述电机位于泵体的后侧，且电机位于支撑板的上端，所述电机上设置有第一转轴，且第一转轴通过第二转轴与第一齿轮相连接。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的直径尺寸之和等于泵体内壁长度尺寸，且第一齿轮和第二齿轮的轮齿大小相同。

优选的，所述出油口和吸油口关于泵体的中轴线对称设置，且出油口和吸油口与螺纹扣的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述压力板通过滑轨与油箱构成滑动结构，且滑轨关于油箱的中轴线对称有2个。

优选的，所述电动伸缩杆和压力板构成伸缩结构，且电动伸缩杆与出风口的连接方式为卡槽连接。

优选的，所述电机通过第一转轴和第二转轴与第一齿轮构成转动结构，且第一齿轮与第二齿轮构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮泵润滑装置，解决了该齿轮泵，长时间使用时，齿轮间不断摩擦，造成损伤，不便于使用，而且更换也十分不方便，解决了该齿轮泵工作时，出风口和加油口容易漏油，造成浪费的问题，解决了该齿轮泵长时间使用时，由于内部气压的变化，导致油箱内部气压差异，容易导致供油不及时的问题，