[实用新型]带放电功能的充电桩测试仪

说明书

本实用新型公开了一种带放电功能的充电桩测试仪，包括箱体，所述的箱体上设置充电测试组件和放电组件，所述的充电测试组件和放电组件均与箱体固定连接，所述的充电测试组件包括测试插口和测试控制器，所述的测试插口与测试控制器电连接。本实用新型放电组件用于电动汽车维修时的电池放电，并且将电能存储起来备用，充电测试组件的测试插口用于连接充电桩，测试控制器对测试数据进行处理并存储，方便分析。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车设备领域，更具体的说，本实用新型涉及一种带放电功能的充电桩测试仪。

背景技术

目前，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但是现有电动汽车的充电桩还不普及，需要专门的充电桩，并且在维修时，需要将电池的电量全部放完，一般情况下都是开着大灯和空调将电量放完，浪费了资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有上述的问题，提供了一种带放电功能的充电桩测试仪。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案是一种带放电功能的充电桩测试仪，包括箱体，所述的箱体上设置充电测试组件和放电组件，所述的充电测试组件和放电组件均与箱体固定连接，所述的充电测试组件包括测试插口和测试控制器，所述的测试插口与测试控制器电连接。放电组件用于电动汽车维修时的电池放电，并且将电能存储起来备用，充电测试组件的测试插口用于连接充电桩，测试控制器对测试数据进行处理并存储，方便分析。

可选的，所述的测试插口上方设置测试互动触屏，所述的测试互动触屏与测试控制器电连接。测试互动触屏用于调节相应的参数，并且显示测试数据。

可选的，所述的测试互动触屏与测试插口之间设置测试急停按钮。当测试出现故障时，测试急停按钮用于断开测试设备与充电桩。

可选的，所述的测试互动触屏上方设置测试状态显示灯，所述的测试状态显示灯与箱体固定连接。测试状态显示灯用于显示测试组件工作状态。

可选的，所述的放电组件包括放电枪和放电互动触屏，所述的箱体内设置放电控制器，所述的放电枪和放电互动触屏均与放电控制器电连接。放电组件的放电互动触屏可以根据不同的电动汽车调整不同的放电参数，放电枪连接电动汽车，通过放电控制器将电动汽车内电池的电量放完，并存储，实现了对电动汽车维修时的电池快速放电，并且存储用于移峰填谷，节约了电能。

可选的，所述的放电互动触屏下方设置放电启动感应器，所述的放电启动感应器与放电控制器电连接。放电启动感应器用于放电组件的启动和关闭。

可选的，所述的放电互动触屏上方设置放电状态显示灯，所述的放电状态显示灯与放电控制器电连接。放电状态显示灯用于显示放电状态，电源显示，放电显示，故障显示。

可选的，所述的放电枪一侧设置放电急停按钮，所述的放电急停按钮与箱体固定连接。放电急停按钮用于放电时的紧急情况使用。

可选的，所述的箱体上设置通风口。通风口用于通风散热，并且通风口上防尘膜，可以有效的防止灰尘进入箱体。

本实用新型具有以下有益效果：放电组件用于电动汽车维修时的电池放电，并且将电能存储起来备用，充电测试组件的测试插口用于连接充电桩，测试控制器对测试数据进行处理并存储，方便分析。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的另一种结构示意图。

1、箱体；2、测试控制器；3、通风口；4、测试插口；5、测试急停按钮；6、测试互动触屏；7、测试状态显示灯；8、放电控制器；9、放电状态显示灯；10、放电互动触屏；11、放电启动感应器；12、放电急停按钮；13、放电枪。