[实用新型]车灯模组

说明书

本实用新型涉及一种车灯模组，包括组装成一个整体的饰圈、内配光镜和透镜，所述饰圈包围在所述内配光镜和透镜的外围，所述内配光镜位于所述饰圈的前端端口上，所述透镜位于所述内配光镜的后方，所述内配光镜的前端表面和后端表面，以及所述透镜的前端表面和后端表面中的任意一个或多个表面设有增透膜，所述饰圈的最前端在前后方向上超过所述透镜的最前端距离大于2mm。本实用新型的出光面造型灵活不受限，且能够避免透镜的太阳光聚焦风险。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯模组，属于汽车照明技术领域。

背景技术

透镜在车灯领域的应用已经十分成熟，但是目前存在的车灯模组中，透镜作为最末一级出光的零件，其材料不管是玻璃还是透明类的塑料材料，因光学或制造工艺等原因，其造型都受到较大的限制，不能灵活设计模组的出光面，因此运用透镜的车灯模组的造型设计也就比较局限。另外，由于透镜还会产生太阳光聚焦现象，使得在透镜周边内外产生焦点，处在透镜焦点上的车灯内的其他零件会有因温度过高而损坏失效。

发明内容

为了克服现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种车灯模组，出光面造型灵活不受限，且能够避免透镜的太阳光聚焦风险。

本实用新型的主要技术方案有：

一种车灯模组，包括饰圈和与所述饰圈相对固定的内配光镜和透镜，所述饰圈包围在所述内配光镜和透镜的外围，所述内配光镜位于所述饰圈的前端端口上，所述透镜位于所述内配光镜的后方。

所述内配光镜的材料可以为玻璃或透明类塑料。

所述内配光镜的形状可以为圆形或方形。

所述内配光镜优选为均匀薄板。

所述内配光镜的厚度优选处于1.5mm到3mm之间。

所述透镜材料可以为玻璃或透明类塑料。

所述饰圈可以呈筒状。

所述饰圈的材料可以为塑料。

优选地，所述内配光镜的前端表面和后端表面，以及所述透镜的前端表面和后端表面中的任意一个或多个表面设有增透膜。

所述车灯模组还可以包括光源和一级光学部件，所述光源的出光面朝向所述一级光学部件的入光面，所述一级光学部件的出光面朝向所述透镜的后端面。

优选地，所述饰圈的最前端在前后方向上超过所述透镜的最前端距离大于2mm。

本实用新型的有益效果是：

由于将现有的车灯模组的最终的出光面从透镜转换到内配光镜上，内配光镜由透明类塑料制成，在其前后设置增透膜，并不会对模组的光学性能造成较大影响，但可以提高造型的多样性、灵活性，因为理论上只要从透镜射出的光从内配光镜射出，内配光镜的形状可以做成任意形状，使得模组的出光面造型可以不受透镜的配光性能和制造工艺的限制而灵活性提高，使得车灯的造型灵活性相应提高。

另外，由于透镜周围设有最外沿超过其顶点的饰圈，可以有效避免太阳光直射透镜，从而避免透镜的太阳光聚焦问题而造成的其他零件的失效，使得车灯的稳定性提高。

附图说明

图1是所述车灯模组的一个实施例的立体结构示意图；

图2是图1的纵向截面示意图；

附图标记：1.内配光镜，2.透镜，3.饰圈，4.一级光学部件。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型公开了一种车灯模组，可用于汽车的远、近光照明，置于汽车前照灯内。