[实用新型]一种油门支架压入工装

说明书

本实用新型公开了一种油门支架压入工装，通过夹具上适配油门支架的卡簧压入式圆形套杆，将套设于弹压杆端头的金属衬套压入安装圆孔后弹压杆复位弹出，实现了油门支架安装圆孔中金属衬套的自动压入，自动化程度高，工作效率高，设计新颖，兼具衬套压入和组件压入的功能，实用性强，各机构结构合理，限位稳固，工作稳定性高，本实用新型适用于汽车零部件压入工装。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件压入工装领域，特别涉及一种油门支架压入工装。

背景技术

汽车产品(包括整车及总成等)的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。其过程包括了各种紧固工序，在油门支架装配中，需要在其安装圆孔中嵌入金属衬套，以保证其不易脱落的紧固效果，结合现有的汽车自动化装配技术，现设计出一种油门支架压入工装。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种油门支架压入工装，实现了油门支架安装圆孔中金属衬套的自动压入，自动化程度高，工作效率高。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油门支架压入工装，包括机台和机罩，所述机台上设有衬套压入机构和组件压入机构，所述衬套压入机构包括底座、夹具、立柱、气缸和压块，所述立柱通过底座固定在机台上，所述压块和夹具均位于立柱的一侧空槽中、且压块位于夹具的上方，所述气缸固定于立柱的上端、且气缸下端连接压块，所述夹具上设有对应油门支架安装孔的方形套杆和若干圆形套杆，所述方形套杆和圆形套杆均为中空结构、且侧壁均设有卡槽，所述方形套杆和圆形套杆内均设有卡簧和弹压杆，所述弹压杆下接卡簧、通过自身侧壁嵌入卡槽的卡块固定于圆形套杆中，所述圆形套杆中弹压杆伸出圆形套杆上端、且弹压杆端头套设有金属衬套，所述压块的下端设有若干对应金属衬套的挤压套筒。

作为优选，所述圆形套杆的数目为3个。

作为优选，所述方形套杆倾斜设置，所述方形套杆中弹压杆伸出方形套杆上端、弹压杆的上端设有限位插块。

作为优选，所述组件压入机构包括载件限位座和冲压组件。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：

通过夹具上适配油门支架的卡簧压入式圆形套杆，将套设于弹压杆端头的金属衬套压入安装圆孔后弹压杆复位弹出，实现了油门支架安装圆孔中金属衬套的自动压入，自动化程度高，工作效率高，设计新颖，兼具衬套压入和组件压入的功能，实用性强，各机构结构合理，限位稳固，工作稳定性高。

附图说明

图1是本实施例的立体图。

图2是本实施例中衬套压入机构的立体图。

图3是图2中A部的放大示意图。

图4是本实施例中圆形套杆的立体图。

图5是本实施例中方形套杆的立体图

图中：1、机台；2、机罩；3、衬套压入机构；4、组件压入机构；5、底座；6、夹具；7、立柱；8、气缸；9、压块；10、方形套杆；11、圆形套杆；12、卡槽；13、卡簧；14、弹压杆；15、卡块；16、金属衬套；17、挤压套筒；18、限位插块；19、载件限位座；20、冲压组件。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：