[实用新型]一种船用管道的转接接头

说明书

一种船用管道的转接接头，包括转接接头本体、第一连接部、第二连接部、锁紧连接板和一组锁紧螺母，所述第一连接部和第二连接部分别设置于转接接头本体的左右两个端部，所述锁紧连接板固定在转接接头本体的外壁上，所述锁紧螺母设置在锁紧连接板上。本实用新型的船用管道的转接接头，在转接接头的两个端部设有容易与船用管道连接的第一连接部和第二连接部，并在第一连接部和第二连接部与船用管道的连接处设置锁紧连接板，进一步通过锁紧螺母将锁紧连接板紧固在第一连接部和第二连接部与船用管道的连接处，能够有效防止转接接头和船用管道分离。

技术领域

本实用新型属于管道转接接头技术领域，具体地，涉及一种船用管道的转接接头。

背景技术

目前在船舶上存在着大量的供水、供油及气体等介质的输送管路，在使用中，由于船舶故障、撞击及设备老化等原因易造成这些管路发生破损及断裂故障，严重威胁船舶的使用安全。因此，当前针对管路泄漏或断裂故障，主要的处理措施是采用堵块将断裂或泄漏的管路进行密封堵漏，但当对一些重要管路，则必须保持其畅通方可确保给船舶运行安全，因此传统的密封堵漏设备无法有效满足管路破损或断裂后应急修复工作的需要，而针对管路的应急修复，当前主要的做法是利用弹性软管进行应急连接，虽然这种法修复效率高，但连接结构强度极差，无法承载较大压力的介质通行，因此也有直接利用备用管路进行连接更换的做法，虽然有效的提高了管路修复后的承载能力，但该种方法施工量较大，修复作业效率较低，且易受到到修复位置的空间结构及船舶漏水等环境因素限制，使用较为不便。

因此，迫切需要开发一种新型的船用管路的转接结构，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种船用管道的转接接头，解决了现有技术中船用管道转接接头不易连接，同时连接强度不够，转接接头与管道容易分开的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种船用管道的转接接头，包括转接接头本体、第一连接部、第二连接部、锁紧连接板和一组锁紧螺母，所述第一连接部和第二连接部分别设置于转接接头本体的左右两个端部，所述锁紧连接板固定在转接接头本体的外壁上，所述锁紧螺母设置在锁紧连接板上。本实用新型的船用管道的转接接头，在转接接头的两个端部设有容易与船用管道连接的第一连接部和第二连接部，并在第一连接部和第二连接部与船用管道的连接处设置锁紧连接板，进一步通过锁紧螺母将锁紧连接板紧固在第一连接部和第二连接部与船用管道的连接处，能够有效防止转接接头和船用管道分离。

进一步的，上述的船用管道的转接接头，所述锁紧连接板沿转接接头本体轴向设有第一通孔，所述通孔内设有加固杆。设置的加固杆与锁紧螺母通过螺纹连接，能够方便锁紧螺母的锁紧。

进一步的，上述的船用管道的转接接头，所述锁紧连接板上设有一组与第一通孔垂直的第二通孔，所述加固杆上与第二通孔对应的位置设有第三通孔，所述锁紧螺母穿过第二通孔和第三通孔，并且与锁紧连接板螺纹连接。设置的锁紧螺母穿过锁紧连接板，并与锁紧连接板螺纹通过螺纹连接，方便旋紧锁紧螺母。

进一步的，上述的船用管道的转接接头，所述第一连接部和第二连接部上设有一组弹性连接板，所述相邻弹性连接板之间设有开口。设置的弹性连接板在没有使用的情况下，一组弹性连接板围城的圆形截面与转接接头本体的直径相同，连接时，将弹性连接板按压插入管道中，弹性连接板能够贴合在管道的内壁上，进行初步连接，然后通过锁紧连接板进一步紧固。

进一步的，上述的船用管道的转接接头，所述弹性连接板的表面设有防滑棱。设置的防滑棱增加了弹性连接板与管道内壁的摩擦力。

进一步的，上述的船用管道的转接接头，所述弹性连接板的远离转接接头本体的端部设有卡合部。设置的卡合部能够卡在管道的内壁上，防止管道可转接接头松动。

进一步的，上述的船用管道的转接接头，所述卡合部的截面为梯形。梯形截面的卡合部承载力大。