[实用新型]一种柱塞式液压泵

说明书

一种柱塞式液压泵，包括第一柱塞单元、第二柱塞单元、动力驱动单元、第一连接杆和第二连接杆，所述第一柱塞单元通过第一连接杆和动力驱动单元连接，所述第二柱塞单元通过第二连接杆和动力驱动单元连接。本实用新型设置的双向连杆结构的柱塞泵，形成两个独立的工作单元，能够进行独立工作，结构稳定，工作效率高，提高液压泵的工作效率。

技术领域

本实用新型属于液压泵技术领域，具体地，涉及一种柱塞式液压泵。

背景技术

随着国家远洋战略的推进，船用吊机的需求日益扩大、应用也日益广泛。船用吊机是船上的一种大甲板机械，用于船舶装卸货物，动力一般来自液压泵站。液压泵站一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由电机经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。液压动力泵站的媒质一般为循环使用，因此配有冷却系统、过滤系统、调压系统、安全保障系统、流量调节系统、压力与温度指示、阀门控制及媒质(油)贮存箱，有的还配备贮能蓄能装置。当前国内船用吊机大部分依靠进口，并且体积较大。

液压泵站上的液压泵是关键的动力部件，柱塞式液压泵是液压技术领域使用较多的高压泵，提供一种适合船体应用的柱塞式液压泵，本申请解决的问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种柱塞式液压泵，提供一种结构简单，成本低廉，可双向连续调节流量与压力的柱塞式液压泵。

技术方案：本实用新型提供了一种柱塞式液压泵，包括第一柱塞单元、第二柱塞单元、动力驱动单元、第一连接杆和第二连接杆，所述第一柱塞单元通过第一连接杆和动力驱动单元连接，所述第二柱塞单元通过第二连接杆和动力驱动单元连接。本实用新型设置的双向连杆结构的柱塞泵，形成两个独立的工作单元，能够进行独立工作，结构稳定，工作效率高，提高液压泵的工作效率。

进一步的，上述的柱塞式液压泵，所述动力驱动单元包括第一支撑座、第二支撑座、中间连接板、第一螺柱、第二螺柱、第一滑块和第二滑块，所述第一螺柱设置在第一支撑座和中间连接板之间，所述第二螺柱设置在第二支撑座和中间连接板之间，所述第一滑块套设在第一螺柱上，所述第二滑块套设在第二螺柱上。第一螺柱和第二螺柱分别转动，带动第一滑块和第二滑块在螺柱上上下移动，从而推动第一柱塞单元和第二柱塞单元工作。

进一步的，上述的柱塞式液压泵，所述第一滑块和第二滑块的截面为圆形，并且内壁设有内螺纹。设置的内螺纹与螺柱配合工作，是的滑块在螺柱上移动。

进一步的，上述的柱塞式液压泵，所述第一连接杆和第一滑块铰接，所述第二连接杆和第二滑块铰接。铰接的方式，连杆能够沿着铰接点转动，避免发生卡滞问题。

进一步的，上述的柱塞式液压泵，所述第一柱塞单元和第二柱塞单元包括柱塞、泵体、吸油管和压油管，所述柱塞的一端设置在泵体中，另一端分别与第一连接杆和第二连接杆铰接，所述吸油管和压油管设置在泵体上。设置的第一柱塞单元和第二柱塞单元结构合理，柱塞能够往复运动，从而实现连续供油。

进一步的，上述的柱塞式液压泵，所述柱塞远离动力驱动单元的端部设有凹槽，所述凹槽中设有弹簧。设置的弹簧，能够缓冲柱塞的冲击力，延长了第一柱塞单元和第二柱塞单元的工作寿命。

进一步的，上述的柱塞式液压泵，所述吸油管上设有第一单向阀。设置的单向阀能够防止液压油回流。

进一步的，上述的柱塞式液压泵，所述压油管上设有第二单向阀。设置的单向阀能够防止液压油回流。

进一步的，上述的柱塞式液压泵，所述柱塞上设有密封圈。设置的密封圈能够将柱塞和泵体进行密封，防止漏油。

进一步的，上述的柱塞式液压泵，所述吸油管和压油管为不连通结构。将吸油管和压油管分隔开，形成稳定的吸油和出油结构。